Audi Concept C: elektryczny sportowy kabriolet na ulicach
Audi Concept C jeździ po drogach: elektryczny kabriolet bliski produkcji
Audi Concept C: elektryczny sportowy kabriolet na ulicach
Poznaj Audi Concept C: koncepcyjny elektryczny kabriolet, legalnie testowany na drogach. Nowa platforma VW, napęd z tyłu, produkcja celowana na 2027 rok.
2025-10-20T19:49:23+03:00
2025-10-20T19:49:23+03:00
2025-10-20T19:49:23+03:00
Audi złamało konwencję salonów samochodowych, wypuszczając swój samochód koncepcyjny na publiczne drogi. Prototyp Concept C, który zadebiutował we wrześniu na IAA, otrzymał kierunkowskazy, wycieraczki i klakson, aby przejść rejestrację i legalnie jeździć na tablicach. Jak na koncept to rzadkość — większość studyjnych aut nie porusza się nawet o własnych siłach — co brzmi jak czytelna deklaracja zamiarów. Już sam ten ruch sugeruje, że nie jest to tylko makieta pod reflektory.Concept C jest wyjątkiem pod wieloma względami. Tylny silnik elektryczny rozpędza coupé do 145 km/h, a wejście do produkcji przewidziano bliżej 2027 roku, już w wyraźnie mocniejszej konfiguracji. Jak podaje Audi, auto sportowe bazuje na nowej platformie Grupy Volkswagena, co sugeruje pokrewieństwo z nadchodzącymi elektrycznymi Porsche Boxster i Cayman. W dalszej kolejności można spodziewać się także napędu na cztery koła z dwoma silnikami.Akumulator umieszczono za kierowcą, nawiązując do ducha klasycznych sportowych aut z silnikiem centralnym. Zawieszenie opracowano od podstaw, a masa prototypu jest porównywalna z poprzednim Audi R8 — to układ, który obiecuje zbalansowany rozkład mas i angażujące prowadzenie. Audi zaznacza, że projekt jest w 87 procentach zgodny z przyszłą wersją produkcyjną. Stały dach nie wchodzi w grę: auto będzie elektrycznym kabrioletem ze składanym twardym dachem.Marka celuje w niszę naładowanych emocjami elektrycznych samochodów sportowych, w której konkurentów na razie brakuje. Jeśli osiągi faktycznie zbliżą się do poziomu R8, Concept C ma szansę stać się jedną z głośniejszych premier elektryków u schyłku dekady.
audi concept c, elektryczny kabriolet, samochód koncepcyjny, jazda po drogach, iaa, produkcja 2027, platforma vw, sportowe ev, napęd na tył, quattro, audi r8, porsche boxster cayman
2025
Michael Powers
news
Audi Concept C jeździ po drogach: elektryczny kabriolet bliski produkcji
Poznaj Audi Concept C: koncepcyjny elektryczny kabriolet, legalnie testowany na drogach. Nowa platforma VW, napęd z tyłu, produkcja celowana na 2027 rok.
Michael Powers, Editor
Audi złamało konwencję salonów samochodowych, wypuszczając swój samochód koncepcyjny na publiczne drogi. Prototyp Concept C, który zadebiutował we wrześniu na IAA, otrzymał kierunkowskazy, wycieraczki i klakson, aby przejść rejestrację i legalnie jeździć na tablicach. Jak na koncept to rzadkość — większość studyjnych aut nie porusza się nawet o własnych siłach — co brzmi jak czytelna deklaracja zamiarów. Już sam ten ruch sugeruje, że nie jest to tylko makieta pod reflektory.
Concept C jest wyjątkiem pod wieloma względami. Tylny silnik elektryczny rozpędza coupé do 145 km/h, a wejście do produkcji przewidziano bliżej 2027 roku, już w wyraźnie mocniejszej konfiguracji. Jak podaje Audi, auto sportowe bazuje na nowej platformie Grupy Volkswagena, co sugeruje pokrewieństwo z nadchodzącymi elektrycznymi Porsche Boxster i Cayman. W dalszej kolejności można spodziewać się także napędu na cztery koła z dwoma silnikami.
Akumulator umieszczono za kierowcą, nawiązując do ducha klasycznych sportowych aut z silnikiem centralnym. Zawieszenie opracowano od podstaw, a masa prototypu jest porównywalna z poprzednim Audi R8 — to układ, który obiecuje zbalansowany rozkład mas i angażujące prowadzenie. Audi zaznacza, że projekt jest w 87 procentach zgodny z przyszłą wersją produkcyjną. Stały dach nie wchodzi w grę: auto będzie elektrycznym kabrioletem ze składanym twardym dachem.
Marka celuje w niszę naładowanych emocjami elektrycznych samochodów sportowych, w której konkurentów na razie brakuje. Jeśli osiągi faktycznie zbliżą się do poziomu R8, Concept C ma szansę stać się jedną z głośniejszych premier elektryków u schyłku dekady.
