BMW serii 7 2026: bez rewolucji, mocne V8 i PHEV, G70
BMW serii 7 2026: co nowego w gamie 740i, 750e i 760i
BMW serii 7 2026: bez rewolucji, mocne V8 i PHEV, G70
BMW serii 7 2026 utrzymuje platformę G70 do liftingu 2027. Gama: 740i, 750e PHEV, 760i V8. Osiągi 0–100 4,1 s, do 35 mil na prądzie, iDrive 8.5 i Theater Screen
2025-10-25T08:04:09+03:00
2025-10-25T08:04:09+03:00
2025-10-25T08:04:09+03:00
BMW serii 7 w roczniku 2026 wjeżdża bez większych zmian — marka utrzymuje obecną architekturę G70 do czasu gruntownego liftingu zaplanowanego na 2027 rok. To wygląda na świadomą pauzę przed kolejnym dużym krokiem. To ostatnia okazja, by kupić limuzynę w obecnym kształcie: produkcja wersji MY26 już ruszyła i potrwa do lipca przyszłego roku.W gamie: 740i i 740i xDrive z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem o mocy 375 KM, hybryda plug‑in 750e o mocy 483 KM oraz flagowe 760i xDrive z 4,4‑litrowym V8 rozwijającym 536 KM i 553 N·m. Sprint do 100 km/h trwa 4,1 s — nieco wolniej niż dawny V12, ale osiągi wciąż przekonują.Hybryda notuje 70 MPGe i pozwala przejechać do 35 mil wyłącznie na prądzie, a 740i pozostaje oszczędne przy 7,8–9,0 l/100 km.W kabinie seria 7 wciąż wyznacza standard komfortu. Już bazowa odmiana oferuje miękką tapicerkę Veganza, opcjonalną skórę Merino, fotele z masażem i wentylacją oraz system iDrive 8.5 z 31‑calowym tylnym ekranem Theater Screen. Całość sprawia wrażenie produktu dopracowanego, który nie goni za nowinkami, tylko konsekwentnie doskonali sprawdzone rozwiązania.
BMW serii 7 2026 utrzymuje platformę G70 do liftingu 2027. Gama: 740i, 750e PHEV, 760i V8. Osiągi 0–100 4,1 s, do 35 mil na prądzie, iDrive 8.5 i Theater Screen
Michael Powers, Editor
BMW serii 7 w roczniku 2026 wjeżdża bez większych zmian — marka utrzymuje obecną architekturę G70 do czasu gruntownego liftingu zaplanowanego na 2027 rok. To wygląda na świadomą pauzę przed kolejnym dużym krokiem. To ostatnia okazja, by kupić limuzynę w obecnym kształcie: produkcja wersji MY26 już ruszyła i potrwa do lipca przyszłego roku.
W gamie: 740i i 740i xDrive z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem o mocy 375 KM, hybryda plug‑in 750e o mocy 483 KM oraz flagowe 760i xDrive z 4,4‑litrowym V8 rozwijającym 536 KM i 553 N·m. Sprint do 100 km/h trwa 4,1 s — nieco wolniej niż dawny V12, ale osiągi wciąż przekonują.
Hybryda notuje 70 MPGe i pozwala przejechać do 35 mil wyłącznie na prądzie, a 740i pozostaje oszczędne przy 7,8–9,0 l/100 km.
W kabinie seria 7 wciąż wyznacza standard komfortu. Już bazowa odmiana oferuje miękką tapicerkę Veganza, opcjonalną skórę Merino, fotele z masażem i wentylacją oraz system iDrive 8.5 z 31‑calowym tylnym ekranem Theater Screen. Całość sprawia wrażenie produktu dopracowanego, który nie goni za nowinkami, tylko konsekwentnie doskonali sprawdzone rozwiązania.
