Единичный экземпляр трекового лифтбека сделали легче и мощнее базовой модели.
Автор: Полина Котикова, редактор
Британское подразделение марки в сотрудничестве с технологическим центром Kia из немецкого Рюссельсхайма построили уникальный трековый Stinger. Новинка должна продемонстрировать весь потенциал модели, поэтому собрана в единственном экземпляре. Он легче и мощнее обычного лифтбека, а также оснащен доработанной подвеской.
Трековый Kia Stinger, получивший приставку GT420 в названии, на 150 кг легче базового Stinger GT-S: массу удалось снизить за счет демонтажа внутренней обшивки, аудиосистемы, заднего дивана, панорамной крыши и установки облегченного аккумулятора Lite Blox. Кроме того, в салоне трековой новинки теперь есть оригинальный каркас безопасности и пара гоночных «ковшей» Sparco.
В движение лифтбек приводится 3,3-литровым битурбированным V6, который получил новый блок управления, свечи зажигания HKS M45il, фильтр нулевого сопротивления K&N и безкатализаторный выхлоп Milltek Sport. После доработок отдача двигателя выросла до 428 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента, против 370 л.с. и 510 Нм момента у стандартной версии. 8-ступенчатая АКПП обзавелась новой прошивкой, ускоряющей реакции в режимах Sport и Sport+, и увеличенным масляным радиатором.
Kia Stinger GT420 лишился адаптивных амортизаторов в пользу пассивных перекалиброванных стоек Mando с пружинами Eibach Pro. Отрицательный развал передних колес увеличили до 2,5 градуса, а сзади установили пару поперечен, которые увеличивают жесткость. Кроме того, стоковые стабилизаторы поперечной устойчивости заменили на более массивные и прочные, а передние тормоза — на 6-поршневые Brembo с 380-миллиметровыми роторами. Автомобиль получил 19-дюймовые колесные диски OZ Racing Leggera, обутые в покрышки Pirelli Trofeo-R.
Обычный Kia Stinger можно купить в России за 2,07 млн рублей. Это будут автомобиль с 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. и задним приводом. Полноприводный Stinger GT с 3,3-литровым V6 обойдется в 3,41 млн рублей.
