Тюнеры доработали базовый Mercedes-Benz C-Class до версии AMG C63 | SpeedMe
Японские тюнеры из Wald International очень часто берут за основу своих проектов подержанные автомобили, дорабатывая их до «заряженных» версий.
Тюнеры доработали базовый Mercedes-Benz C-Class до версии AMG C63 | SpeedMe
Японские тюнеры из Wald International очень часто берут за основу своих проектов подержанные автомобили, дорабатывая их до «заряженных» версий.
2019-08-20 13:20+03:00
2019-08-20 13:20+03:00
2019-08-20 13:20+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Немецкий седан Mercedes-Benz C-Class W205, выпущенный в 2014 году, получил ряд обновлений внешности, который получил новую жизнь. В передней части появилась переработанная решетка радиатора с вертикальными планками, вдохновленная той, что используется почти всеми моделями AMG в наши дни.
Кроме того, доработке подверглись бампера, которые получили новую кромку с набором светодиодных ДХО. Также появились боковые юбки, а задний бампер имеет другой дизайн с агрессивным диффузором, двойные патрубки выхлопной системы с каждой стороны и дополнительный стоп-сигнал посередине.
Специалисты Wald International модифицировали и подвеску, установив заниженные пружины. Все это завершает комплект колесных дисков. Однако стоимость таких доработок не раскрывается.
2019
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Тюнеры доработали базовый Mercedes-Benz C-Class до версии AMG C63
Японские тюнеры из Wald International очень часто берут за основу своих проектов подержанные автомобили, дорабатывая их до «заряженных» версий.
Автор: Никита Новиков, редактор
Немецкий седан Mercedes-Benz C-Class W205, выпущенный в 2014 году, получил ряд обновлений внешности, который получил новую жизнь. В передней части появилась переработанная решетка радиатора с вертикальными планками, вдохновленная той, что используется почти всеми моделями AMG в наши дни.
Кроме того, доработке подверглись бампера, которые получили новую кромку с набором светодиодных ДХО. Также появились боковые юбки, а задний бампер имеет другой дизайн с агрессивным диффузором, двойные патрубки выхлопной системы с каждой стороны и дополнительный стоп-сигнал посередине.
Специалисты Wald International модифицировали и подвеску, установив заниженные пружины. Все это завершает комплект колесных дисков. Однако стоимость таких доработок не раскрывается.
