Эксперты назвали главные мифы о кондиционерах

Автор: Никита Новиков, редактор

24 февраля 2020

Многие автовладельцы думают, что кондиционер служит исключительно для охлаждения салона машины в жару. Но специалисты отмечают, что это вовсе не так — он является прекрасным осушителем воздуха и способен избавить от запотевания стекол. Кроме того, его даже рекомендуется изредка включать и зимой, чтобы обеспечить циркуляцию масла и сключить высыхание резинок и сальников.

Специалисты «ЗаРулем» также отметили, что кондиционер зачастую увеличивает расход топлива. Но при этом в жару не стоит его выключать в угоду открытым окнам. Журналисты уверены, что при этом расход топлива может вырасти на 20%, а вот комфорта это не прибавит. Тогда как при закрытых окнах и включенном кондиционере расход топлива вырастет всего на порядка 10%. Стоит отметить, что это не доказанный факт.

Некоторым кажется, что при эксплуатации кондиционера в системе расходуется фрион. Это большое заблуждение — контур кондиционера герметичен. Бытует мнение, что обслуживание кондиционера сводится к проверке наличия в нем фреона и, при необходимости, заправке. Если заправку надо проводить раз в год-два, то следует обратиться в сервисный центр для устранения течи фриона, так как это говорит о негерметичности системы.

Ну и совсем глубокое заблуждение — нельзя глушить двигатель, пока включен кондиционер, от этого якобы он быстро выходит из строя. В системе кондиционирования не используется турбина, которой и в самом деле полезно дать остыть на холостых оборотах перед остановкой мотора. Его можно включать и выключать в любое время, хоть вместе с двигателем, хоть отдельно. Хотя перед тем, как глушить мотор, лучше иногда отключать компрессор кондиционера, чтобы позволить ему просохнуть, оставив при этом включенным вентилятор.

Напомним, что ранее издание speedme.ru называло причину для включения кондиционера зимой. Наша редакция даже описала несколько способов, как и когда это лучше всего делать.