BMW прощается с дизельным двигателем Quad-Turbo | SpeedMe
Баварская компания также может в будущем отказаться от двигателей V12 и V8.
BMW прощается с дизельным двигателем Quad-Turbo | SpeedMe
Баварская компания также может в будущем отказаться от двигателей V12 и V8.
2020-07-31 05:55+03:00
2020-07-31 05:55+03:00
2020-07-31 05:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Хотя вы, вероятно, никогда не слышали о силовой установке BMW B57S, этот двигатель - не просто набор цифр с наклеенным на него значком BMW. B57S - один из немногих существующих дизельных двигателей с турбонаддувом, который должен быть снят с производства в сентябре.
Благодаря возможностям немецкого машиностроения, серия B обеспечивает превосходную эффективность и мощность по сравнению со многими дизельными моторами. Двигатель почти дал баварскому автомобилестроителю волшебную цифру в 1000 км запаса хода на одном баке благодаря своей экономичности, причем сделал это без особой потери мощности. В BMW утверждают, что Quad-Turbo производит 400 лошадиных сил.
Однако, постоянно ужесточающие экологические стандарты заставляют баварскую компания отказаться от своего мотора. Помимо высоких показателе выбросов, агрегат серии B привел к астрономическим эксплуатационным расходам.
Хотя уникальный дизель был установлен на нескольких BMW, баварский автопроизводитель решил почтить его финальной версией X7 и X5 M50d. Хотя вы можете подумать, что BMW просто прилепит значки на свои автомобили M50d и покончит с этим, но это не так.
Серийные спецификации моделей Final Edition пока неизвестны, но автомобиль получит некоторые специальные функции. В пакет оснащения спецверсии войдет ряд ассистентов водителю, в том числе лазерные фары, управление жестами и автономные помощники вождения. Особая серия BMW также появится и в Европе.
2020
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
BMW прощается с дизельным двигателем Quad-Turbo
Баварская компания также может в будущем отказаться от двигателей V12 и V8.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Хотя вы, вероятно, никогда не слышали о силовой установке BMW B57S, этот двигатель - не просто набор цифр с наклеенным на него значком BMW. B57S - один из немногих существующих дизельных двигателей с турбонаддувом, который должен быть снят с производства в сентябре.
Благодаря возможностям немецкого машиностроения, серия B обеспечивает превосходную эффективность и мощность по сравнению со многими дизельными моторами. Двигатель почти дал баварскому автомобилестроителю волшебную цифру в 1000 км запаса хода на одном баке благодаря своей экономичности, причем сделал это без особой потери мощности. В BMW утверждают, что Quad-Turbo производит 400 лошадиных сил.
Однако, постоянно ужесточающие экологические стандарты заставляют баварскую компания отказаться от своего мотора. Помимо высоких показателе выбросов, агрегат серии B привел к астрономическим эксплуатационным расходам.
Хотя уникальный дизель был установлен на нескольких BMW, баварский автопроизводитель решил почтить его финальной версией X7 и X5 M50d. Хотя вы можете подумать, что BMW просто прилепит значки на свои автомобили M50d и покончит с этим, но это не так.
Серийные спецификации моделей Final Edition пока неизвестны, но автомобиль получит некоторые специальные функции. В пакет оснащения спецверсии войдет ряд ассистентов водителю, в том числе лазерные фары, управление жестами и автономные помощники вождения. Особая серия BMW также появится и в Европе.
