Abarth изучает возвращение бензиновых моторов после отказа от 595

© abarth.com

Abarth готова отступить от полностью электрической стратегии, но возвращение бензина не означает скорого возрождения 595. Руководители марки признают спрос на звук, механический тюнинг и более непосредственные ощущения, однако нынешняя Fiat 500 плохо подходит для мощного двигателя.

Fiat уже установила в изначально электрическую платформу 500 трехцилиндровый мотор 1.0 мощностью 65 л.с. с шестиступенчатой «механикой». Для Abarth этого недостаточно, а более крупный агрегат потребует переработки охлаждения, трансмиссии, тормозов и последующей омологации. Представители компании ранее прямо отмечали, что 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель в моторный отсек не помещается.

Именно поэтому следующая бензиновая Abarth может оказаться не компактной 500. Наиболее вероятной эксперты считают спортивную версию Fiat 600, тогда как Autocar сообщает о проработке «горячей» Grande Panda. Последний проект еще не получил окончательного разрешения на серийное производство, а его силовая установка не определена.

Причина разворота видна в продажах: после прекращения выпуска бензиновых 595 и 695 в августе 2024 года Abarth реализовала в Великобритании лишь 291 автомобиль за 2025 год против 1027 машин годом ранее. При этом электрические 500e и 600e остаются в гамме, причем старшая 600e развивает до 280 л.с.

Fiat уже вернула бензиновую силовую установку в семейство 500, но для Abarth одного факта наличия ДВС мало. Марке нужен мотор, который поместится в автомобиль, выдержит нормы выбросов и оставит владельцу пространство для доработок. Пока этим условиям лучше соответствует более крупная платформа, а не наследник 595.