Panasonic поможет Toyota в выпуске аккумуляторов для гибридов | SpeedMe
Об этом со ссылкой на пресс-службу марки пишет издание Reuters.
Panasonic поможет Toyota в выпуске аккумуляторов для гибридов | SpeedMe
Об этом со ссылкой на пресс-службу марки пишет издание Reuters.
2020-10-06 18:17+03:00
2020-10-06 18:17+03:00
2020-10-06 18:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Согласно последним данным, один из новых заводов Toyota, половина которого принадлежит Panasonic, освоит выпуск литий-ионных аккумуляторов. По предварительным данным, после выхода на плановую мощность, предприятие сможет выпускать до полумиллиона тяговых батарей для электрокаров.
Не так давно пресс-служба Toyota заявляла о том, что к 2025 году компания будет выпускать до 5,5 миллионов гибридов, электромобилей и машин на топливных элементах в год. К этому времени, судя по всему, производитель либо вообще откажется от выпуска обычных машин, либо снизит их количество до минимального значения.
Разумеется, увеличение выпуска тяговых батарей впрямую влияет на себестоимость «чистых» автомобилей и, как следствие, на их стоимость для покупателей. Это положительно скажется на конкуренции японского автогиганта с американской компанией Tesla, которая собирается отказаться от покупки аккумуляторов у Panasonic.
2020
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
Panasonic поможет Toyota в выпуске аккумуляторов для гибридов
Об этом со ссылкой на пресс-службу марки пишет издание Reuters.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Согласно последним данным, один из новых заводов Toyota, половина которого принадлежит Panasonic, освоит выпуск литий-ионных аккумуляторов. По предварительным данным, после выхода на плановую мощность, предприятие сможет выпускать до полумиллиона тяговых батарей для электрокаров.
Не так давно пресс-служба Toyota заявляла о том, что к 2025 году компания будет выпускать до 5,5 миллионов гибридов, электромобилей и машин на топливных элементах в год. К этому времени, судя по всему, производитель либо вообще откажется от выпуска обычных машин, либо снизит их количество до минимального значения.
Разумеется, увеличение выпуска тяговых батарей впрямую влияет на себестоимость «чистых» автомобилей и, как следствие, на их стоимость для покупателей. Это положительно скажется на конкуренции японского автогиганта с американской компанией Tesla, которая собирается отказаться от покупки аккумуляторов у Panasonic.
