Volkswagen рассказал подробности о новом электрическом седане | SpeedMe
Электрический седан VW среднего размера будет иметь аэродинамически оптимизированный дизайн, как у концепт-кара ID Vizzion.
Volkswagen рассказал подробности о новом электрическом седане | SpeedMe
Электрический седан VW среднего размера будет иметь аэродинамически оптимизированный дизайн, как у концепт-кара ID Vizzion.
2020-12-18 14:47+03:00
2020-12-18 14:47+03:00
2020-12-18 14:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
У электрического седана марки Volkswagen будет оптимизированный за счет аэродинамики запас хода и короткое время зарядки. Автомобиль будет основан на концепте ID Vizzion, представленном на Женевском автосалоне в 2018 году. Ожидается, что он поступит в продажу к 2023 году.
Модель все еще находится в разработке, но инженеры VW в интервью Automotive News Europe рассказали, что они нацелены на создание высокоэффективного автомобиля, способного проехать до 700 км на одной зарядке.
Автомобиль может получить имя ID.6, хотя VW в настоящее время пересматривает свою систему имен для семейства электромобилей ID и рассматривает возможность создания последовательного подхода на всех основных мировых рынках.
Серийная модель получит интерьер, аналогичный снятому с производства роскошному седану Phaeton.
Ряд модернизаций, от облегченной конструкции до более крупной батареи, емкость которой в настоящее время, как ожидается, составляет 84 кВт/ч, помогут увеличить запас хода седана. Ожидается, что основного прогресса с увеличением запаса хода удастся добиться за счет значительного улучшения аэродинамики с чрезвычайно низким коэффициентом лобового сопротивления. Инженеры дали автомобилю кодовое название Aero-B, чтобы отразить их внимание к его аэродинамике.
Текущие планы VW предполагают, что автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 5,6 секунды в случае с полноприводной версии и менее 8,5 секунды для версии с задним приводом. При этом отдача силовой установки составит от 250 до 402 л.с. Это позволит занять ему почетное место рядом с Tesla Model S, Polestar 2 и Mercedes EQS.
Серийный Aero-B со временем заменит Passat с двигателем внутреннего сгорания и более спортивный и высококлассный фастбэк Arteon в Европе. Для этих целей автопроизводитель инвестирует около 1 миллиарда евро в свой завод в Эмдене, Германия, чтобы построить седан вместе с универсалом на основе концепции ID Space Vizzion. Выпуск Passat, производимого в настоящее время в Эмдене, будет перенесено в Братиславу, Словакия, в 2023 году, где он будет строиться вместе с родственной моделью Skoda Superb. Источники сообщили, что VW оставит в Европе только универсал Passat, прекратив выпуск седана из-за его малой популярности.
2020
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
Volkswagen рассказал подробности о новом электрическом седане
Электрический седан VW среднего размера будет иметь аэродинамически оптимизированный дизайн, как у концепт-кара ID Vizzion.
Автор: Полина Котикова, редактор
У электрического седана марки Volkswagen будет оптимизированный за счет аэродинамики запас хода и короткое время зарядки. Автомобиль будет основан на концепте ID Vizzion, представленном на Женевском автосалоне в 2018 году. Ожидается, что он поступит в продажу к 2023 году.
Модель все еще находится в разработке, но инженеры VW в интервью Automotive News Europe рассказали, что они нацелены на создание высокоэффективного автомобиля, способного проехать до 700 км на одной зарядке.
Автомобиль может получить имя ID.6, хотя VW в настоящее время пересматривает свою систему имен для семейства электромобилей ID и рассматривает возможность создания последовательного подхода на всех основных мировых рынках.
Серийная модель получит интерьер, аналогичный снятому с производства роскошному седану Phaeton.
Ряд модернизаций, от облегченной конструкции до более крупной батареи, емкость которой в настоящее время, как ожидается, составляет 84 кВт/ч, помогут увеличить запас хода седана. Ожидается, что основного прогресса с увеличением запаса хода удастся добиться за счет значительного улучшения аэродинамики с чрезвычайно низким коэффициентом лобового сопротивления. Инженеры дали автомобилю кодовое название Aero-B, чтобы отразить их внимание к его аэродинамике.
Текущие планы VW предполагают, что автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 5,6 секунды в случае с полноприводной версии и менее 8,5 секунды для версии с задним приводом. При этом отдача силовой установки составит от 250 до 402 л.с. Это позволит занять ему почетное место рядом с Tesla Model S, Polestar 2 и Mercedes EQS.
Серийный Aero-B со временем заменит Passat с двигателем внутреннего сгорания и более спортивный и высококлассный фастбэк Arteon в Европе. Для этих целей автопроизводитель инвестирует около 1 миллиарда евро в свой завод в Эмдене, Германия, чтобы построить седан вместе с универсалом на основе концепции ID Space Vizzion. Выпуск Passat, производимого в настоящее время в Эмдене, будет перенесено в Братиславу, Словакия, в 2023 году, где он будет строиться вместе с родственной моделью Skoda Superb. Источники сообщили, что VW оставит в Европе только универсал Passat, прекратив выпуск седана из-за его малой популярности.
