1000-сильный Dodge Charger SRT Ghoul появится в 2022 году | SpeedMe
Появление Dodge Charger SRT Ghoul станет грандиозным финалом V8, не похожим ни на что другое. Бронирование начнется 1 апреля.
1000-сильный Dodge Charger SRT Ghoul появится в 2022 году | SpeedMe
Появление Dodge Charger SRT Ghoul станет грандиозным финалом V8, не похожим ни на что другое. Бронирование начнется 1 апреля.
2021-04-01 14:19+03:00
2021-04-01 14:19+03:00
2021-04-01 14:19+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
У Dodge особое отношение к двигателю V8. В то время как переход к линейке полностью электрических автомобилей займет несколько лет, гибриды и плагин-гибриды будут являться временно необходимыми «мерами». После завершения слияния FCA и PSA Groupe недавно созданный Stellantis быстро движется к электрификации. Доказательством этому являются Jeep Wrangler 4xe и концепция Wrangler Magneto EV.
Но осталось совсем немного времени до того, как администрация Байдена завершит разработку новых стандартов выбросов EPA, и Dodge намерен действовать быстро, выпустив последнюю модель, которая будет использовать неэлектрифицированный двигатель V8. Американский автопроизводитель только что подтвердил планы по выпуску новейшего Dodge Charger SRT Ghoul 2022 модельного года.
То, что началось как первоапрельская шутка, было серьезно воспринято брендом, потому что вряд ли найдутся такие, кто не хотел иметь 1000 лошадиных сил под капотом, приводимых в действие двигателем Hellephant V8. Выходной крутящий момент будет равен примерно 1287 Нм. Сверхмощная трансмиссия Allison, передающая мощность на задние колеса, будет стандартной.
Производство Hellephant, первоначально ограниченное всего 100 экземплярами по цене 29 995 долларов (2,28 млн руб.) за штуку, будет возобновлено, хотя и небольшими партиями: Dodge построит всего 100 единиц Ghoul по цене около 200 000 долларов (15,22 млн руб.) за каждый (окончательная цифра еще не определена). Обычный Dodge Charger SRT Hellcat, который в стандартной комплектации получил широкофюзеляжный кузов, в новом модельном году останется в производстве.
Ghoul получит такой же кузов, но 1000-сильной модели потребуются некоторые существенные корректировки подвески и шасси, чтобы приспособиться к дополнительной мощности. Но есть еще одна важная причина, по которой Stellantis дал Charger SRT Ghoul зеленый свет: на самом деле это разумный бизнес-план. Поскольку двигатель Hellephant изначально производился в таком небольшом количестве, FCA не полностью окупила свои инвестиции. Таким образом, даже с необходимыми модернизациями подвески высокая цена Ghoul позволит сократить финансовый разрыв.
«Мы очень рады представить уникальную «всесильную» версию Dodge Charger SRT Ghoul на рынке для очень немногих избранных клиентов. Их ждет «угощение», не похожее ни на что другое», — сказал представитель компании.
2021
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
1000-сильный Dodge Charger SRT Ghoul появится в 2022 году
Появление Dodge Charger SRT Ghoul станет грандиозным финалом V8, не похожим ни на что другое. Бронирование начнется 1 апреля.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
У Dodge особое отношение к двигателю V8. В то время как переход к линейке полностью электрических автомобилей займет несколько лет, гибриды и плагин-гибриды будут являться временно необходимыми «мерами». После завершения слияния FCA и PSA Groupe недавно созданный Stellantis быстро движется к электрификации. Доказательством этому являются Jeep Wrangler 4xe и концепция Wrangler Magneto EV.
Но осталось совсем немного времени до того, как администрация Байдена завершит разработку новых стандартов выбросов EPA, и Dodge намерен действовать быстро, выпустив последнюю модель, которая будет использовать неэлектрифицированный двигатель V8. Американский автопроизводитель только что подтвердил планы по выпуску новейшего Dodge Charger SRT Ghoul 2022 модельного года.
То, что началось как первоапрельская шутка, было серьезно воспринято брендом, потому что вряд ли найдутся такие, кто не хотел иметь 1000 лошадиных сил под капотом, приводимых в действие двигателем Hellephant V8. Выходной крутящий момент будет равен примерно 1287 Нм. Сверхмощная трансмиссия Allison, передающая мощность на задние колеса, будет стандартной.
Производство Hellephant, первоначально ограниченное всего 100 экземплярами по цене 29 995 долларов (2,28 млн руб.) за штуку, будет возобновлено, хотя и небольшими партиями: Dodge построит всего 100 единиц Ghoul по цене около 200 000 долларов (15,22 млн руб.) за каждый (окончательная цифра еще не определена). Обычный Dodge Charger SRT Hellcat, который в стандартной комплектации получил широкофюзеляжный кузов, в новом модельном году останется в производстве.
Ghoul получит такой же кузов, но 1000-сильной модели потребуются некоторые существенные корректировки подвески и шасси, чтобы приспособиться к дополнительной мощности. Но есть еще одна важная причина, по которой Stellantis дал Charger SRT Ghoul зеленый свет: на самом деле это разумный бизнес-план. Поскольку двигатель Hellephant изначально производился в таком небольшом количестве, FCA не полностью окупила свои инвестиции. Таким образом, даже с необходимыми модернизациями подвески высокая цена Ghoul позволит сократить финансовый разрыв.
«Мы очень рады представить уникальную „всесильную“ версию Dodge Charger SRT Ghoul на рынке для очень немногих избранных клиентов. Их ждет „угощение“, не похожее ни на что другое», — сказал представитель компании.
