Haval запустил продажи нового кроссовера Jolion в России по цене более 1,18 млн рублей | SpeedMe
В России начались продажи нового кроссовера Haval Jolion. Самый компактный и бюджетный паркетник в российской линейке Haval предлагается в трех вариантах с одним бензиновым агрегатом с ценником от 1 189 000 рублей.
Haval запустил продажи нового кроссовера Jolion в России по цене более 1,18 млн рублей | SpeedMe
В России начались продажи нового кроссовера Haval Jolion. Самый компактный и бюджетный паркетник в российской линейке Haval предлагается в трех вариантах с одним бензиновым агрегатом с ценником от 1 189 000 рублей.
2021-06-11 18:41+03:00
2021-06-11 18:41+03:00
2021-06-11 18:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Haval Jolion основан на новейшей модульной «тележке» L.E.M.O.N, которая более чем на 70% состоит из высокопрочных сталей. Внешностью он отличается от своих собратьев по бренду оригинальной головной оптикой с вертикальными лампами дневных ходовых огней, а также радиаторной решеткой, которая специально для нашей страны была переработана: добавили горизонтальные ламели.
Купить новинку предлагается в трех версиях на выбор. В стартовой версии Comfort кроссовер может быть лишь переднеприводным, а в опциональном порядке мы получаем тканевый интерьер, однозонный климат-контроль, подогрев и электрорегулировки зеркал заднего вида, электростеклоподъемники на каждую дверь, датчики света и дождя, бесключевой доступ с кнопкой запуска силовой установки, а также медиасистему с 10-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto.
Полный привод для Jolion предлагается лишь в средней вариации Elite. В нее, среди прочего, входят 18-дюймовые литые диски, совершенно светодиодная оптика, рейлинги на крыше, более широкая хромированная отделка, электрохромное зеркало заднего вида в салоне, обогревы лобового стекла, рулевого колеса и задних кресел, а также камера заднего вида с парктроником.
Наконец, в топовой вариации Premium кроссовер тоже может быть как переднеприводным, так и полноприводным, однако из трансмиссий ему предлагается только «робот» DCT. Оснащение расширили двухзонным климат-контролем, камерами кругового обзора, парктроником спереди, электрорегулировками водительского сидения, боковыми зеркалами, способными складываться, зарядкой без провода, цифровой панелью приборов, медиасистемой с широким 12,3 дюйма дисплеем и кожаной отделкой интерьера, которая может быть черного, коричневого или серого цвета.
Мотор во всех сборках одинаковый — 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», работающая в связке с передним приводом. Производительность составляет 143 л.с., а с полным – 150 сил. Трансмиссия предлагается на выбор: либо шестиступенчатая «механика», либо семиступенчатый «робот» DCT.
2021
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
Haval запустил продажи нового кроссовера Jolion в России по цене более 1,18 млн рублей
В России начались продажи нового кроссовера Haval Jolion. Самый компактный и бюджетный паркетник в российской линейке Haval предлагается в трех вариантах с одним бензиновым агрегатом с ценником от 1 189 000 рублей.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
Haval Jolion основан на новейшей модульной «тележке» L.E.M.O.N, которая более чем на 70% состоит из высокопрочных сталей. Внешностью он отличается от своих собратьев по бренду оригинальной головной оптикой с вертикальными лампами дневных ходовых огней, а также радиаторной решеткой, которая специально для нашей страны была переработана: добавили горизонтальные ламели.
Купить новинку предлагается в трех версиях на выбор. В стартовой версии Comfort кроссовер может быть лишь переднеприводным, а в опциональном порядке мы получаем тканевый интерьер, однозонный климат-контроль, подогрев и электрорегулировки зеркал заднего вида, электростеклоподъемники на каждую дверь, датчики света и дождя, бесключевой доступ с кнопкой запуска силовой установки, а также медиасистему с 10-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto.
Полный привод для Jolion предлагается лишь в средней вариации Elite. В нее, среди прочего, входят 18-дюймовые литые диски, совершенно светодиодная оптика, рейлинги на крыше, более широкая хромированная отделка, электрохромное зеркало заднего вида в салоне, обогревы лобового стекла, рулевого колеса и задних кресел, а также камера заднего вида с парктроником.
Наконец, в топовой вариации Premium кроссовер тоже может быть как переднеприводным, так и полноприводным, однако из трансмиссий ему предлагается только «робот» DCT. Оснащение расширили двухзонным климат-контролем, камерами кругового обзора, парктроником спереди, электрорегулировками водительского сидения, боковыми зеркалами, способными складываться, зарядкой без провода, цифровой панелью приборов, медиасистемой с широким 12,3 дюйма дисплеем и кожаной отделкой интерьера, которая может быть черного, коричневого или серого цвета.
Мотор во всех сборках одинаковый — 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», работающая в связке с передним приводом. Производительность составляет 143 л.с., а с полным – 150 сил. Трансмиссия предлагается на выбор: либо шестиступенчатая «механика», либо семиступенчатый «робот» DCT.
