Компания Skoda представила 349-сильный электромобиль | SpeedMe
Новая силовая установка значительно увеличила мощность концепта.
Компания Skoda представила 349-сильный электромобиль | SpeedMe
Новая силовая установка значительно увеличила мощность концепта.
2021-07-04 08:15+03:00
2021-07-04 08:15+03:00
2021-07-04 08:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Автомобильный концерн Skoda отмечает в этом году своё 120-летие и в честь данного события компания презентовала электрический автомобиль для ралли. В рамках проекта производитель провёл обновление Fabia Rally2 evo для установки электрической трансмиссии от Kreisel. Каких-либо подробностей представители не сообщают, однако известно, что RE-X1 Kreisel имеет в оснащении аккумуляторную батарею на 52,5 кВтч и электрический мотор мощностью 349 лошадиных сил.
Новая силовая установка увеличила мощность концепта, по сравнению со стандартным раллийным автомобилем, который оснащён 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, имеющим мощность 287 лошадиных сил.
Для того, чтобы разместить электрическую трансмиссию, была проведена большая работа по доработке пола кузова, так как литий-ионный аккумулятор нужно было установить как можно ниже. Помимо этого, автомобиль получил новую подвеску, а также специальную зарядную станцию на 200 кВт на митингах.
2021
Николай Авдеенко
Николай Авдеенко
Новости
ru-RU
Николай Авдеенко
Компания Skoda представила 349-сильный электромобиль
Новая силовая установка значительно увеличила мощность концепта.
Автор: Николай Авдеенко, редактор
Автомобильный концерн Skoda отмечает в этом году своё 120-летие и в честь данного события компания презентовала электрический автомобиль для ралли. В рамках проекта производитель провёл обновление Fabia Rally2 evo для установки электрической трансмиссии от Kreisel. Каких-либо подробностей представители не сообщают, однако известно, что RE-X1 Kreisel имеет в оснащении аккумуляторную батарею на 52,5 кВтч и электрический мотор мощностью 349 лошадиных сил.
Новая силовая установка увеличила мощность концепта, по сравнению со стандартным раллийным автомобилем, который оснащён 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, имеющим мощность 287 лошадиных сил.
Для того, чтобы разместить электрическую трансмиссию, была проведена большая работа по доработке пола кузова, так как литий-ионный аккумулятор нужно было установить как можно ниже. Помимо этого, автомобиль получил новую подвеску, а также специальную зарядную станцию на 200 кВт на митингах.
