АВТОВАЗ планирует перейти на новую экологичную архитектуру до 2028 года | SpeedMe
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу «АвтоВАЗа» Николя Мора. Причем архитектуру позаимствуют у концерна Renault.
АВТОВАЗ планирует перейти на новую экологичную архитектуру до 2028 года | SpeedMe
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу «АвтоВАЗа» Николя Мора. Причем архитектуру позаимствуют у концерна Renault.
2021-07-06 12:47+03:00
2021-07-06 12:47+03:00
2021-07-06 12:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российский автомобильный концерн «АвтоВАЗ» к 2027–2028 годам намерен перейти на новую архитектуру для выпуска автомобилей, которая позволит конструировать автомобили на всех альтернативных видах топлива. Об этом на сессии «To green or not to green. Инновационный транспорт — что имеем? Куда едем? Кто за рулем?» в рамах Иннопрома-2021 рассказал глава «Автоваза» Николя Мор.
Ранее сообщалось о том, что новая стратегия Группы Renault предусматривает отказ «АвтоВАЗа» от всех собственных платформ и переход к 2025 году вместе с Dacia на французскую модульную CMF-B, на которой будут созданы как минимум три новых модели Lada B-класса и одна Lada C-класса. Именно поэтому отечественный автогигант может перейти в новый для себя ценовой сегмент более дорогих машин и даже полностью заменить некоторые уже существующие модели.
2021
Николай Авдеенко
Николай Авдеенко
Новости
ru-RU
Николай Авдеенко
АВТОВАЗ планирует перейти на новую экологичную архитектуру до 2028 года
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу «АвтоВАЗа» Николя Мора. Причем архитектуру позаимствуют у концерна Renault.
Автор: Николай Авдеенко, редактор
Российский автомобильный концерн «АвтоВАЗ» к 2027–2028 годам намерен перейти на новую архитектуру для выпуска автомобилей, которая позволит конструировать автомобили на всех альтернативных видах топлива. Об этом на сессии «To green or not to green. Инновационный транспорт — что имеем? Куда едем? Кто за рулем?» в рамах Иннопрома-2021 рассказал глава «Автоваза» Николя Мор.
Ранее сообщалось о том, что новая стратегия Группы Renault предусматривает отказ «АвтоВАЗа» от всех собственных платформ и переход к 2025 году вместе с Dacia на французскую модульную CMF-B, на которой будут созданы как минимум три новых модели Lada B-класса и одна Lada C-класса. Именно поэтому отечественный автогигант может перейти в новый для себя ценовой сегмент более дорогих машин и даже полностью заменить некоторые уже существующие модели.
