Acura анонсировала гоночный автомобиль NSX GT3 Evo22 | SpeedMe
Производство Acura NSX, возможно, прекратится в 2022 году, в ближайшее время модель найдет свое продолжение в новой версии. Сегодня Acura объявила, что представит новый вариант своего гоночного автомобиля NSX GT3 со множеством улучшений, которые должны сделать платформу более конкурентоспособной.
Acura анонсировала гоночный автомобиль NSX GT3 Evo22 | SpeedMe
Производство Acura NSX, возможно, прекратится в 2022 году, в ближайшее время модель найдет свое продолжение в новой версии. Сегодня Acura объявила, что представит новый вариант своего гоночного автомобиля NSX GT3 со множеством улучшений, которые должны сделать платформу более конкурентоспособной.
2021-08-06 10:56+03:00
2021-08-06 10:56+03:00
2021-08-06 10:56+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Названный NSX GT3 Evo22, он основан на существующем NSX GT3 — автомобиле, выигравшем несколько чемпионатов в IMSA, SRO и SuperGT в Японии. Evo22 получает улучшенные промежуточные охладители для 3,5-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, что позволяет ему стабильно работать в более широком диапазоне условий. В нижней части подвески были внесены некоторые изменения в жесткость пружин и геометрию. Чтобы модифицировать машину для гонок на выносливость, Evo22 сокращает время пит-стопа за счет больших резервуаров для жидкостей и обновленной системы снятия колес. Acura также предложит несколько вариантов кондиционирования воздуха и очистки фар.
Как и в случае с уходящим NSX GT3, Evo22 избегает гибридных и полноприводных систем для дорожного автомобиля. Вместо этого он использует полуавтоматическую 6-ступенчатую последовательную трансмиссию XTRAC для передачи мощности на задние колеса. Однако и гоночный, и дорожный автомобиль имеют одинаковые характеристики блока цилиндров, головок, клапанного механизма, коленчатого вала, поршней и системы смазки с сухим картером. Моторы и шасси выпускаются в производственном центре Acura Performance в Огайо, а окончательная сборка GT3 налажена в Милане (Италия).
В то время как европейские GT3 поддерживаются в Италии, подразделение Honda Performance в Южной Калифорнии будет поддерживать команды из Северной Америки. NSX GT3 является действующим чемпионом производителей IMSA GTD и SRO GT, и с момента его появления в Северной Америке в 2017 году он добился 25 побед в классах IMSA и SRO. Acura заявляет, что NSX GT3 будет омологирован во всем мире до 2024 года. Таким образом, хотя новые дорожные автомобили не будут производиться после следующего года, обновленные варианты все равно можно будет увидеть на трассе.
2021
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
Acura анонсировала гоночный автомобиль NSX GT3 Evo22
Производство Acura NSX, возможно, прекратится в 2022 году, в ближайшее время модель найдет свое продолжение в новой версии. Сегодня Acura объявила, что представит новый вариант своего гоночного автомобиля NSX GT3 со множеством улучшений, которые должны сделать платформу более конкурентоспособной.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Названный NSX GT3 Evo22, он основан на существующем NSX GT3 — автомобиле, выигравшем несколько чемпионатов в IMSA, SRO и SuperGT в Японии. Evo22 получает улучшенные промежуточные охладители для 3,5-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, что позволяет ему стабильно работать в более широком диапазоне условий. В нижней части подвески были внесены некоторые изменения в жесткость пружин и геометрию. Чтобы модифицировать машину для гонок на выносливость, Evo22 сокращает время пит-стопа за счет больших резервуаров для жидкостей и обновленной системы снятия колес. Acura также предложит несколько вариантов кондиционирования воздуха и очистки фар.
Как и в случае с уходящим NSX GT3, Evo22 избегает гибридных и полноприводных систем для дорожного автомобиля. Вместо этого он использует полуавтоматическую 6-ступенчатую последовательную трансмиссию XTRAC для передачи мощности на задние колеса. Однако и гоночный, и дорожный автомобиль имеют одинаковые характеристики блока цилиндров, головок, клапанного механизма, коленчатого вала, поршней и системы смазки с сухим картером. Моторы и шасси выпускаются в производственном центре Acura Performance в Огайо, а окончательная сборка GT3 налажена в Милане (Италия).
В то время как европейские GT3 поддерживаются в Италии, подразделение Honda Performance в Южной Калифорнии будет поддерживать команды из Северной Америки. NSX GT3 является действующим чемпионом производителей IMSA GTD и SRO GT, и с момента его появления в Северной Америке в 2017 году он добился 25 побед в классах IMSA и SRO. Acura заявляет, что NSX GT3 будет омологирован во всем мире до 2024 года. Таким образом, хотя новые дорожные автомобили не будут производиться после следующего года, обновленные варианты все равно можно будет увидеть на трассе.
