Nissan представит новый GT-R для японского рынка 14 сентября | SpeedMe
После масштабной презентации нового Z у Nissan есть еще один спортивный автомобиль в модельном ряду. Автопроизводитель представит новый GT-R для японского рынка во вторник, 14 сентября.
Nissan представит новый GT-R для японского рынка 14 сентября | SpeedMe
После масштабной презентации нового Z у Nissan есть еще один спортивный автомобиль в модельном ряду. Автопроизводитель представит новый GT-R для японского рынка во вторник, 14 сентября.
2021-09-13 11:34+03:00
2021-09-13 11:34+03:00
2021-09-13 11:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Сразу стоит оговориться, что, скорее всего, это будет не совершенно новая модель, а просто обновление существующей. Это будет уже третий рестайлинг для R35 GT-R , и, как и в случае с двумя предыдущими, следует ожидать некоторых изменений дизайна внутри и снаружи, некоторых обновленных технологий и, возможно, небольшого увеличения мощности.
Оригинальный R35 вышел еще в 2007 году и претерпел незначительные изменения в 2010 году. В 2012 году автомобиль претерпел значительный рост производительности и некоторые изменения стиля, а затем получил еще несколько незначительных изменений в 2013 году. В 2016 году нынешний GT-R получил обновленный дизайн и приличное количество мощности. Прошло пять лет, стоит ли ждать еще одного крупного обновления?
В своей нынешней версии GT-R, которому уже 14 лет, развивает 565 л.с. мощности и 633 Нм крутящего момента от 3,8-литрового V6 с двумя турбинами. Это было больше, чем у уходящего автомобиля с 545 л.с. и 628 Нм, что само по себе было значительным увеличением по сравнению с 485 л.с. Поскольку хардкорный (и намного более дорогой) Nismo выдает 600 л.с. и 652 Нм крутящего момента, «новый» GT-R может приблизиться, скажем, к 580 л.с. — но это лишь предположение.
Однако, если Nissan решит сломать шаблон, а некоторые отчеты, похоже, предполагают, что это возможно, мы потенциально можем увидеть GT-R с умеренно-гибридной трансмиссией, развивающей до 592 л.с. мощности и 883 Нм крутящего момента. В другом отчете утверждается, что он может получить силовую установку от Italdesign GT-R50, которая выдает ошеломляющие 710 л.с. и 780 Нм, и это без гибридной системы. Однако мы считаем это маловероятным, поскольку GT-R50 был выпущен ограниченным тиражом всего в 50 единиц по цене 1,1 миллиона долларов США.
Тем не менее, этот автомобиль, вероятно, будет одной из, если не последней версией GT-R в том виде, в каком мы его знаем, и его презентация состоится 14 сентября в 14:30 по японскому стандартному времени.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Nissan представит новый GT-R для японского рынка 14 сентября
После масштабной презентации нового Z у Nissan есть еще один спортивный автомобиль в модельном ряду. Автопроизводитель представит новый GT-R для японского рынка во вторник, 14 сентября.
Автор: Никита Новиков, редактор
Сразу стоит оговориться, что, скорее всего, это будет не совершенно новая модель, а просто обновление существующей. Это будет уже третий рестайлинг для R35 GT-R , и, как и в случае с двумя предыдущими, следует ожидать некоторых изменений дизайна внутри и снаружи, некоторых обновленных технологий и, возможно, небольшого увеличения мощности.
Оригинальный R35 вышел еще в 2007 году и претерпел незначительные изменения в 2010 году. В 2012 году автомобиль претерпел значительный рост производительности и некоторые изменения стиля, а затем получил еще несколько незначительных изменений в 2013 году. В 2016 году нынешний GT-R получил обновленный дизайн и приличное количество мощности. Прошло пять лет, стоит ли ждать еще одного крупного обновления?
В своей нынешней версии GT-R, которому уже 14 лет, развивает 565 л.с. мощности и 633 Нм крутящего момента от 3,8-литрового V6 с двумя турбинами. Это было больше, чем у уходящего автомобиля с 545 л.с. и 628 Нм, что само по себе было значительным увеличением по сравнению с 485 л.с. Поскольку хардкорный (и намного более дорогой) Nismo выдает 600 л.с. и 652 Нм крутящего момента, «новый» GT-R может приблизиться, скажем, к 580 л.с. — но это лишь предположение.
Однако, если Nissan решит сломать шаблон, а некоторые отчеты, похоже, предполагают, что это возможно, мы потенциально можем увидеть GT-R с умеренно-гибридной трансмиссией, развивающей до 592 л.с. мощности и 883 Нм крутящего момента. В другом отчете утверждается, что он может получить силовую установку от Italdesign GT-R50, которая выдает ошеломляющие 710 л.с. и 780 Нм, и это без гибридной системы. Однако мы считаем это маловероятным, поскольку GT-R50 был выпущен ограниченным тиражом всего в 50 единиц по цене 1,1 миллиона долларов США.
Тем не менее, этот автомобиль, вероятно, будет одной из, если не последней версией GT-R в том виде, в каком мы его знаем, и его презентация состоится 14 сентября в 14:30 по японскому стандартному времени.
