Компания McLaren обновила батарею для гибрида McLaren P1 | SpeedMe
Автомобиль был представлен около 10 лет назад.
Компания McLaren обновила батарею для гибрида McLaren P1 | SpeedMe
Автомобиль был представлен около 10 лет назад.
2022-02-23 16:24+03:00
2022-02-23 16:24+03:00
2022-02-23 16:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В прошлом десятилетии компания McLaren представила свой супергибрид McLaren P1, который оснащался силовой установкой мощностью 903 л.с. и батареей на 4,7 кВт/ч, которая давала ему возможность передвигаться только на электротяге на расстояние до 30 километров. С тех пор технологии стали совершеннее и автопроизводитель рушил порадовать клиентов, владеющих McLaren P1, и анонсировал продажи опциональной батареи.
Все инновации в новом аккумуляторе сводятся к тому, что он стал в два раза легче оригинального — его масса снизилась со 106 до 50 килограммов. При этом запас хода на электротяге уменьшился до 10 километров, а вот динамические характеристики супергибрида заметно улучшились. Так, по данным производителя, автомобиль разгоняется с места до 300 км/ч за 16,1 секунды, что на 0,4 секунды меньше, чем автомобиль со стоковым аккумулятором.
Отметим, что новая батарея подходит не только для «обычного» McLaren P1, но и для его трековой версии McLaren P1 GTR. Стоимость замены батареи не сообщается.
2022
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
Компания McLaren обновила батарею для гибрида McLaren P1
Автомобиль был представлен около 10 лет назад.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
В прошлом десятилетии компания McLaren представила свой супергибрид McLarenP1, который оснащался силовой установкой мощностью 903 л.с. и батареей на 4,7 кВт/ч, которая давала ему возможность передвигаться только на электротяге на расстояние до 30 километров. С тех пор технологии стали совершеннее и автопроизводитель рушил порадовать клиентов, владеющих McLarenP1, и анонсировал продажи опциональной батареи.
Все инновации в новом аккумуляторе сводятся к тому, что он стал в два раза легче оригинального — его масса снизилась со 106 до 50 килограммов. При этом запас хода на электротяге уменьшился до 10 километров, а вот динамические характеристики супергибрида заметно улучшились. Так, по данным производителя, автомобиль разгоняется с места до 300 км/ч за 16,1 секунды, что на 0,4 секунды меньше, чем автомобиль со стоковым аккумулятором.
Отметим, что новая батарея подходит не только для «обычного» McLarenP1, но и для его трековой версии McLaren P1GTR. Стоимость замены батареи не сообщается.
