Rimac Nevera получил звание гиперкара 2022 года | SpeedMe
Абсолютно электрический гиперкар Nevera, также, как и основатель и генеральный директор Rimac Group Mate Rimac удостоились наград на церемонии вручения Car Awards от ведущего мирового журнала о роскошном образе жизни.
Rimac Nevera получил звание гиперкара 2022 года | SpeedMe
Абсолютно электрический гиперкар Nevera, также, как и основатель и генеральный директор Rimac Group Mate Rimac удостоились наград на церемонии вручения Car Awards от ведущего мирового журнала о роскошном образе жизни.
2022-03-17 18:09+03:00
2022-03-17 18:09+03:00
2022-03-17 18:09+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как заявили в жюри, данный гиперкар произвел на них неизгладимое впечатление своей огромной производительностью и вселяющим вдохновение дизайном, и как следствие, Nevera получил звание 'Hypercar of the Year'. А его создателя и главу компании Rimac также отметили званием 'Pioneer of the Year'. При этом, в жюри рассказали, что Mate Rimac не просто создатель компании, а тот человек, который смог бросить вызов устоявшемуся и уже сформированному миру гиперкаров, умудрившись всего за 10 лет основать свою компанию, и построить вопреки всем канонам абсолютно электрический гиперкар, пожалуй, один из самых захватывающих.
Комплексные изменения кузова, диффузоров, а также воздухозаборников Nevera дали возможность повысить аэродинамическую эффективность на 34% в сравнении с ранними прототипами. Профиль капота, форма стоек, а также конструкция диффузоров, сплиттеров и радиаторов модернезированы улучшения воздушного потока и прижимной силы.
Как сообщает портал «Центральная Служба Новостей», эксклюзивная H-образная батарея с жидкостным охлаждением, мощностью 120 кВтч (6960 элементов-ячеек) была подготовлена Rimac с нуля и находится в самом сердце Nevera. Литий-марганцево-никелевый аккумулятор, который может производить 1,4 МВт энергии, также является неотъемлемой частью ядра транспортного средства, добавляя 37% структурной жесткости монококу из углеродного волокна.
Четыре сделанных на заказ мотора с постоянными магнитами приводят в движение четыре колеса Nevera по отдельности. Вместе они производят 1914 л.с. и 2360 Нм крутящего момента. Передние и задние колеса совмещены с парой односкоростных коробок передач. Благодаря способности разгоняться до 100 км/ч за 1,85 секунды и продолжать разгон до максимальной скорости 412 км/ч.
Владелец компании и непосредственно приложивший руку к созданию автомобиля Mate Rimac собственноручно испытывает каждый построенный гиперкар. А всего, к слову, их будет сделано 150 единиц, каждый стоит 2 000 000 евро (почти 230 миллионов рублей по актуальному курсе).
2022
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
Rimac Nevera получил звание гиперкара 2022 года
Абсолютно электрический гиперкар Nevera, также, как и основатель и генеральный директор Rimac Group Mate Rimac удостоились наград на церемонии вручения Car Awards от ведущего мирового журнала о роскошном образе жизни.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
Как заявили в жюри, данный гиперкар произвел на них неизгладимое впечатление своей огромной производительностью и вселяющим вдохновение дизайном, и как следствие, Nevera получил звание 'Hypercar of the Year'. А его создателя и главу компании Rimac также отметили званием 'Pioneer of the Year'. При этом, в жюри рассказали, что Mate Rimac не просто создатель компании, а тот человек, который смог бросить вызов устоявшемуся и уже сформированному миру гиперкаров, умудрившись всего за 10 лет основать свою компанию, и построить вопреки всем канонам абсолютно электрический гиперкар, пожалуй, один из самых захватывающих.
Комплексные изменения кузова, диффузоров, а также воздухозаборников Nevera дали возможность повысить аэродинамическую эффективность на 34% в сравнении с ранними прототипами. Профиль капота, форма стоек, а также конструкция диффузоров, сплиттеров и радиаторов модернезированы улучшения воздушного потока и прижимной силы.
Как сообщает портал «Центральная Служба Новостей», эксклюзивная H-образная батарея с жидкостным охлаждением, мощностью 120 кВтч (6960 элементов-ячеек) была подготовлена Rimac с нуля и находится в самом сердце Nevera. Литий-марганцево-никелевый аккумулятор, который может производить 1,4 МВт энергии, также является неотъемлемой частью ядра транспортного средства, добавляя 37% структурной жесткости монококу из углеродного волокна.
Четыре сделанных на заказ мотора с постоянными магнитами приводят в движение четыре колеса Nevera по отдельности. Вместе они производят 1914 л.с. и 2360 Нм крутящего момента. Передние и задние колеса совмещены с парой односкоростных коробок передач. Благодаря способности разгоняться до 100 км/ч за 1,85 секунды и продолжать разгон до максимальной скорости 412 км/ч.
Владелец компании и непосредственно приложивший руку к созданию автомобиля Mate Rimac собственноручно испытывает каждый построенный гиперкар. А всего, к слову, их будет сделано 150 единиц, каждый стоит 2 000 000 евро (почти 230 миллионов рублей по актуальному курсе).
