Компания Audi начнет перерабатывать автомобильные стекла для кроссовера Audi Q4 e-tron | SpeedMe
Неисправные автомобильные стекла часто отправляются на свалку в случаях, когда их невозможно починить. Именно здесь Audi и ее партнерские компании Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass и Saint-Gobain Sekurit в настоящее время проводят новаторскую работу в рамках совместного пилотного проекта.
Компания Audi начнет перерабатывать автомобильные стекла для кроссовера Audi Q4 e-tron | SpeedMe
Неисправные автомобильные стекла часто отправляются на свалку в случаях, когда их невозможно починить. Именно здесь Audi и ее партнерские компании Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass и Saint-Gobain Sekurit в настоящее время проводят новаторскую работу в рамках совместного пилотного проекта.
2022-04-25 10:24+03:00
2022-04-25 10:24+03:00
2022-04-25 10:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компании-партнеры хотят превратить поврежденное автомобильное стекло в перерабатываемый материал для производства окон и разработали для этой цели многоэтапный процесс: используя инновационный процесс переработки, автомобильные стекла сначала разбиваются на мелкие кусочки. Затем удаляются все нестеклянные примеси, такие как остатки клея. Полученный стеклянный гранулят переплавляют и превращают в новое листовое стекло. Это листовое стекло затем превращается в новое автомобильное окно. Если этот пилот будет успешным, то из переработанного материала будут выпускать стекла для семейства e-tron.
Этот план является частью стратегии экономики замкнутого цикла Audi. Компания рассматривает варианты использования своих продуктов на протяжении всего их жизненного цикла. В максимально возможной степени сырье, которое используется, должно быть повторно введено в производственный процесс. Таким образом можно сохранить ресурсы при разработке и производстве, а воздействие на окружающую среду можно уменьшить на протяжении всей цепочки создания нового автомобиля. Алюминиевый лом из прессового цеха Audi был также подвержен аналогичному замкнутому циклу с 2017 года.
«Наша цель — использовать вторичные материалы везде, где это технически возможно и экономически целесообразно. Мы работаем над внедрением материалов, к которым у нас есть прямой доступ, в замкнутые круги», — говорит Марко Филиппи, руководитель отдела стратегии закупок. «Сейчас, например, старое автомобильное остекление не используется для производства новых автомобильных стекол. Мы хотим изменить это».
Переработка поврежденного стекла означает, что для производства окон в целом требуется меньше энергии и сырья — использование переработанных материалов в конечном итоге позволяет снизить потребность в первичных материалах, таких как кварцевый песок. Audi намерена использовать изготовленные таким образом автомобильные стекла в Audi Q4 e-tron.
Три компании-партнера решили провести первоначальное годовое тестирование процесса, чтобы узнать о качестве материалов, стабильности и стоимости. Если стекло можно перерабатывать экономичным и экологически значимым способом, автомобильные стекла, изготовленные из вторичных материалов, будут использоваться в серии Audi Q4 e-tron.
2022
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
Компания Audi начнет перерабатывать автомобильные стекла для кроссовера Audi Q4 e-tron
Неисправные автомобильные стекла часто отправляются на свалку в случаях, когда их невозможно починить. Именно здесь Audi и ее партнерские компании Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass и Saint-Gobain Sekurit в настоящее время проводят новаторскую работу в рамках совместного пилотного проекта.
Автор: Полина Котикова, редактор
Компании-партнеры хотят превратить поврежденное автомобильное стекло в перерабатываемый материал для производства окон и разработали для этой цели многоэтапный процесс: используя инновационный процесс переработки, автомобильные стекла сначала разбиваются на мелкие кусочки. Затем удаляются все нестеклянные примеси, такие как остатки клея. Полученный стеклянный гранулят переплавляют и превращают в новое листовое стекло. Это листовое стекло затем превращается в новое автомобильное окно. Если этот пилот будет успешным, то из переработанного материала будут выпускать стекла для семейства e-tron.
Этот план является частью стратегии экономики замкнутого цикла Audi. Компания рассматривает варианты использования своих продуктов на протяжении всего их жизненного цикла. В максимально возможной степени сырье, которое используется, должно быть повторно введено в производственный процесс. Таким образом можно сохранить ресурсы при разработке и производстве, а воздействие на окружающую среду можно уменьшить на протяжении всей цепочки создания нового автомобиля. Алюминиевый лом из прессового цеха Audi был также подвержен аналогичному замкнутому циклу с 2017 года.
«Наша цель — использовать вторичные материалы везде, где это технически возможно и экономически целесообразно. Мы работаем над внедрением материалов, к которым у нас есть прямой доступ, в замкнутые круги», — говорит Марко Филиппи, руководитель отдела стратегии закупок. «Сейчас, например, старое автомобильное остекление не используется для производства новых автомобильных стекол. Мы хотим изменить это».
Переработка поврежденного стекла означает, что для производства окон в целом требуется меньше энергии и сырья — использование переработанных материалов в конечном итоге позволяет снизить потребность в первичных материалах, таких как кварцевый песок. Audi намерена использовать изготовленные таким образом автомобильные стекла в Audi Q4 e-tron.
Три компании-партнера решили провести первоначальное годовое тестирование процесса, чтобы узнать о качестве материалов, стабильности и стоимости. Если стекло можно перерабатывать экономичным и экологически значимым способом, автомобильные стекла, изготовленные из вторичных материалов, будут использоваться в серии Audi Q4 e-tron.
