Повышение забота об окружающей среде за последние несколько лет побуждают производителей шин ставить более агрессивные цели в области устойчивого развития. Компания Goodyear, поставившая перед собой цель представить свою первую 100-процентную экологичную шину к 2030 году, делает шаги в этом направлении, представив на прошлой неделе на выставке CES прототип колеса будущего.
Изготовленная на 90% из экологичных материалов, демонстрационная шина уже прошла все нормативные и внутренние испытания, необходимые для эксплуатации на дорогах. Конечно, прохождение нормативных испытаний ничего не значит с точки зрения характеристик шин, так как многие ужасные шины одобрены для использования на дорогах. Но мы знаем, что демонстрационная шина улучшилась по крайней мере по одному показателю: сопротивлению качению. Goodyear утверждает, что ее устойчивая шина катится легче, чем шина из традиционных материалов.
Помимо натурального каучука, в современных шинах используется сталь, текстиль, синтетические полимеры и целый список химикатов, чтобы поддерживать контакт автомобиля с асфальтом. Однако эта мешанина из материалов оказывает неблагоприятное воздействие на окружающую среду.
По мере износа шин остаются кусочки резины и химические вещества, которые загрязняют окружающую среду. Однако это не относится к новой шине Goodyear. Она оставляет после себя запах тофу и, как ни странно, намек на сосновый шнапс.
Goodyear поделилась 17 ключевыми ингредиентами в 12 компонентах, которые заставляют эти шины катиться. Этот рецепт включает соевое масло, чтобы шина сохраняла гибкость при изменении температуры; зола рисовой шелухи, кремнезем, для улучшения сцепления; и сосноваясмола, которая заменяет стандартные смолы на нефтяной основе.
Goodyear признала, что ей еще предстоит определить масштаб, необходимый для вывода демонстрационной шины на рынок. Несмотря на это, к концу года компания планирует вывести на рынок шину, которая на 70% экологична. Если Goodyear добьется своего, то ее экологичные шины должны придать новый смысл фразе «съешь мою резину».
