Кроссоверы, по мнению вице-президента «Национального автомобильного союза» (НАС) Яна Хайцеэра, являются самыми ликвидными автомобилями на вторичном рынке в России. По мнению эксперта, такую ситуацию искусственно создали маркетологи, которые преподносили машины с этим типом кузова как «универсальный автомобиль для всех». Это привело к тому, что подобные транспортные средства перепродают реже, нежели седаны.
«Еще лет 20 назад на авторынке среди определенных слоев населения были популярны классические внедорожники. Такие подержанные машины меньше всего теряли в цене, однако армии поклонников у них не наблюдалось. Все исправили маркетологи, которые придумали кроссовер — универсальный автомобиль для всех. У человека, который покупает „паркетник“, появляется самомнение, что он находится за рулем дорогого и большого внедорожника. Поэтому на рынке мало кто продает кроссоверы с серьезным дисконтом», — отметил Хайцеэр.
На текущий момент SUV занимает почти половину авторынка России, а потеря стоимости у таких машин за год не превышает 5-10% первоначальной цены. При этом меньше всего теряют бюджетные модели, отмечает «Газета». Например, Hyundai Creta, Renault Duster, Nissan Terrano и Kia Seltos, а быстрее всего теряют в цене премиальные модели Mercedes-Benz, BMW и Land Rover.
Ранее мы писали, что внедрах Службы внутренних доходов (IRS) ведется любопытная классификация транспортных средств. Короче говоря, правительство США может относиться к Ford Escape или Cadillac Lyriq не так, как покупатели.
