В прошлом году Великобритания попрощалась с двумя основными продуктами британского автомобилестроения — Ford Mondeo и Opel (он же Vauxhall) Insignia. Когда-то популярные семейные седаны стали жертвами сокращающихся продаж, прежде чем они были сняты с производства из-за всплеска популярности внедорожников, но Vauxhall ответит на это заменой Insignia в течение следующих нескольких лет.
Популярность кроссоверов в 2022 году осталась неоспоримой, и в ответ на это следующая Insignia откажется от своей традиционной компоновки.
В эксклюзивном интервью Auto Express главный дизайнер Vauxhall Марк Адамс сказал: «Мы собираемся чем-то заменить Insignia, но это будет категорически не седан. Крупные салоны — это сокращающаяся часть рынка. Такие бренды, как Vauxhall, работающие в верхнем мейнстримном секторе, не работают. Мы думали о правильном балансе и считаем, что автомобиль, который заменит Insignia, должен быть действительно привлекательным и вдохновляющим. Речь идет о поиске этой новой формулы».
Говоря о рыночных тенденциях, которые повлияют на новую модель, Адамс признал, что «внедорожники пользуются огромной популярностью» и что Vauxhall отреагирует на этот спрос. Тем не менее, замена Insignia может не занять традиционную позицию внедорожника в попытке смягчить прибавку веса и потерю эффективности, которые неизбежно имеет этот тип кузова.
Таким образом, новая Insignia может пойти по путие Citroen C5 X, автомобиля, который напоминает внедорожник в более гладком стиле кузова фастбэк. Он также может быть основан на платформе EMP2, лежащей в основе флагмана Citroen.
Тем не менее, материнская фирма Stellantis начинает развертывание своей совершенно новой чисто электрической платформы STLA, которая дебютирует в конце этого года вместе с Peugeot e-3008. При этом новинку не стоит ждать раньше 2024 года.
