Консалтинговая компания Deloitte решила выяснить, почему китайские автопроизводители так быстро становятся популярными на мировых рынках. Тем более компании ИЗ КНР строят амбициозные планы по захвату большой доли рынка электромобилей, которая к 2030 году должна достичь 49%.
Так, по мнению аналитиков, китайские бренды решили создавать свои обособленные сегменты рынка, чтобы не гнаться за оторвавшимися далеко вперед мировыми автопроизводителями. Кроме того, 50% китайских брендов рассчитывают в ближайшие 3–5 лет поставлять за рубеж машины одного определенного сегмента.
При этом большинство их них заручились поддержкой крупных дилерских сетей взамен развития своей базы автосалонов. Также порядка 62,5% автопроизводителей намерены сотрудничать с местными компаниями в области обслуживания машин, 12,5% выбрали взаимодействие с местными автосалонами, а 25% собираются осуществлять послепродажное обслуживание самостоятельно.
