Как известно, Горьковский автозавод отказался от 2,8-литрового дизеля Cummins в пользу собственного 2,5-литрового 16-клапанного двигателя G21B, изначально разработанного китайским Foton, но находящегося в процессе локализации. Новый агрегат значительно «обошел» предшественника по величине максимального крутящего момента (415 вместо 350 Нм), что позволило увеличить грузоподъёмность бескапотного «Валдая» на 840 кг, до 4 628 кг.
Как сообщает издание Quto, со сменой силового агрегата популярный среднетоннажный грузовик сменил название с «Валдай Next» на «Валдай 8». Автомобиль построен на шасси 9-тонного «Газона Next», поэтому, по словам разработчиков, большая грузоподъёмность никак не отразится на его надёжности. Инженерам даже не пришлось дорабатывать тормозную систему: возможностей прежней вполне достаточно для автомобиля полной массой 7 490 кг (+790 кг).
В качестве опционального оборудования для «Валдай 8» будет предложен спальник, который давно просили перевозчики. Кроме того кран стояночного тормоза сместили назад, чтобы водитель мог организовать спальное место прямо на сиденьях.
