Хотя электромобили с искусственными звуками не являются новинкой, Hyundai пытается сделать их звук захватывающим для своей первой модели семейства N, чтобы покончить с двигателем внутреннего сгорания. В новом видео-тизере Ioniq 5 N показан высокопроизводительный электрический кроссовер на улицах Сеула, а также на трассе в научно-исследовательском центре компании.
Мы впервые почувствуем, что имел в виду Hyundai, когда сказал, что спортивный электромобиль будет иметь «режим виртуального переключения», иммитирующий искусственное переключение передач. Исполнительный технический консультант Альберт Бирманн ранее упоминал, что идея состоит в том, чтобы имитировать толчки и вибрации при переключении на более низкую передачу, которые вы получаете в i30 N, оснащенного автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Что касается звуков, которые вы слышите, они являются частью N Sound Plus, имитирующего выхлоп спортивного автомобиля с ДВС. В какой-то момент мы даже слышим хлопки, но, возможно, самый реалистичный шум возникает, когда водитель переключается на более низкую передачу, а обороты становятся выше. Искусственно, конечно. В компании также отметили, что с будущими обновлениями электромобиль предоставит владельцам возможность загружать и другие звуки.
Помимо фишек, которые также включают в себя режим дрифта, кратко продемонстрированный в этом видео, Ioniq 5 N получит стандартный полный привод с двумя двигателями, обеспечивающими суммарную мощность примерно 600 л.с. Он также получает эволюцию аккумуляторной технологии Hyundai с улучшенной плотностью энергии без физического увеличения размера блоков. В новой флагманской версии также появится задний дворник, который будет добавлен в автомобиль в базе.
Hyundai уже объявила, что продемонстрирует Ioniq 5 N на Фестивале скорости в Гудвуде в середине июля, а продажи, вероятно, начнутся до конца года. Что касается цены, то здесь подробностей пока нет.
