Российская столица — это всегда отдельное государство. Примером этому может служить тот факт, что в марте в Москве зарегистрировали в 1,4 раза больше транспортных средств, чем в феврале, что свидетельствует о быстром восстановлении рынка и возврату к сезонности. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Весной на автомобильном рынке традиционно наблюдается всплеск активности. В прошлом году тенденция была нарушена из-за санкций и ухода крупных зарубежных брендов с отечественного рынка: в марте 2022-го в Москве зарегистрировали на 15,7% меньше машин, чем в феврале... Так, в марте в столице было зарегистрировано более 16,7 тыс. новых машин, включая коммерческий легковой транспорт — это на 43,1% превышает уровень февраля», — заявил Ефимов.
Ощутимый прирост показали китайские марки, активно занимающие место автопроизводителей из Европы, США и Японии. Так, доля автомобилей из КНР в первом квартале прошлого года составляла всего 10 процентов от общего числа зарегистрированных машин, а сейчас на них приходится более половины рынка.
Ранее сообщалось, что московские автодилеры распродали новые лифтбеки Volkswagen Polo калужской сборки. В качестве альтернативы одни менеджеры предлагают китайские модели Kaiyi E5, другие — Volkswagen Lavida из КНР с хорошей скидкой.
