Как сообщает «Деловой Петербург», пока на российском рынке новые автомобили стоимостью до 2 млн рублей активно замещаются «китайцами», параллельный импорт практически полностью сфокусировался на машинах премиум-класса, в основном ушедших из РФ брендов. Такие автомобили ввозить в страну по альтернативным каналам гораздо выгоднее, чем бюджетные. Наиболее интересные модели, поставленные по параллельному импорту, — это Porsche Taycan, Lamborghini Urus и автомобили Ferrari и Maybach.
По словам руководителя отдела параллельного импорта компании «Прагматика»Андрея Чекурова, стоимость ввезенных таким способом транспортных средств отличается в зависимости от марки — в некоторых случаях «параллельные» автомашины стоят дешевле тех, которые поставлены или поставлялись официально.
Однако не стоит расценивать единичные поставки автомобилей по схемам параллельного импорта как исключительную меру. Традиционную схему с участием автопроизводителей, дистрибьюторов и государства параллельный импорт заменить не сможет. По предварительной оценке, только за доставку «параллельного» автомобиля придется выложить порядка 400 тыс. рублей, не считая акцизов и НДС. Поэтому выгоднее поставлять таким способом премиальные и люксовые машины.
