На первоначальных этапах продаж LADA Vesta NG будет доступна с двумя силовыми установками на выбор мощностью 90 и 106 л.с., но, как сообщил руководитель проекта VESTAОлег Груненков, в перспективе появится третий двигатель. Речь идет о 16-клапанном «атмосфернике» рабочим объемом 1,8 литра.
Мотор 1.8 обновленная LADA Vesta будет использовать в доработанном виде, но не ранее 1-го квартала 2024 года. В связке с ним будет работать новый китайский вариатор, который, как стало известно, способен выдержать больший крутящий момент (175 Нм у нового двигателя), чем трансмиссия Renault, предел которой 155 Нм.
Что касается двух других силовых агрегатов, это уже знакомые россиянам 90-сильный 8-клапанный и 106-сильный 16-клапанный «атмосферники» объемом 1,6 литра. Оба сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач производства АвтоВАЗа.
