В сентябре начнется производство Spectre, первого электрического Rolls-Royce в истории. Но будущее бренда из Гудвуда может быть связано не только с батарейным питанием. Генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос также с нетерпением ждет водородных технологий для моделей завтрашнего дня.
В частности, Rolls-Royce сосредоточится на решениях на топливных элементах, типе источника питания, популяризированном Toyota, а также используемом BMW на специальной серии iX5. Мюллер-Отвос выразил свой интерес к водороду во время интервью Autocar, подчеркнув преимущества и недостатки технологии, которая на данный момент все еще на несколько шагов отстает от электрической.
«Я считаю, что самый эффективный способ использовать водород — это не „сжигать“ его в тепловом двигателе. Скорее, я нахожу работу на топливных элементах гораздо более полезной. Понятно, что прежде чем мы увидим Rolls-Royce такого типа, должны быть выполнены другие условия, но это альтернатива чистому электричеству, которую мы рассматриваем», — заявил топ-менеджер.
Чтобы подпитывать этот гипотетический Rolls-Royce, бренд может заключить союз с Toyota. Более того, BMW Group уже недавно работала с японским производителем над созданием силового агрегата для кроссовера iX5 Hydrogen, специальной версии модели мощностью 374 л.с., выпускаемой очень ограниченной серией.
