Как заявили эксперты рейтингового агентства НКР, российский автопром должен воспользоваться «окном возможностей». Для этого надо не только поддерживать обобъемы производства и собирать большее число китайских машин крупноузловым методом, но и постепенно подтягивать собственные технологии и создавать свои модели, пишет РБК. Эксперты признали, что все вышедшие на российский рынок за последний год новые модели имеют китайские корни. Стоит вспомнить хотя бы «Москвич» — китайская модель с российским шильдиком, да еще и выпускаемая на заводе Renault Group.
В 2022 году принята государственная Стратегия развития автомобильной промышленности до 2035 года. Она позволит обеспечить «технологический суверенитет» автопрома и производство конкурентоспособной продукции с уровнем локализации не менее 80%. Стратегия предполагает инвестиции в НИОКР и организацию производства компонентов для автопрома ближайшие 12 лет на общую сумму 2,7 трлн рублей.
