Немецкий поставщик автомобильной электроники Bosch инвестирует почти 2,5 миллиарда евро в технологию водородных топливных элементов с 2021 по 2026 год и рассчитывает получить от нее примерно 5 миллиардов продаж к 2030 году, сообщила компания в четверг. Запланированные инвестиции были на один миллиард евро больше, чем предусматривалось в предыдущем инвестиционном плане на 2021-2024 годы, говорится в заявлении.
Транспортные средства с водородными топливными элементами, в которых водород смешивается с кислородом для производства воды и энергии для питания батареи, могут заправляться за считанные минуты и иметь гораздо больший запас хода, чем аккумуляторные электромобили, но инфраструктура отсутствует, и она менее энергоэффективна.
Bosch ожидает, что к 2030 году каждый пятый новый грузовик весом шесть метрических тонн и более будет оснащен силовыми агрегатами на топливных элементах.
Bosch заявила, что производство ее силового модуля на топливных элементах — системы топливных элементов, вырабатывающей электроэнергию в транспортных средствах из водорода, в основном используемого в коммерческих приложениях на дальние расстояния — началось на заводе в Штутгарте-Фейербахе в Германии и в Чунцине, Китай.
Корпорация Nikola станет пилотным заказчиком модулей, произведенных в Штутгарте-Фейербахе, а электрический грузовик на водородных топливных элементах класса 8 выйдет на рынок Северной Америки в третьем квартале 2023 года.
Немецкий поставщик автомобильной электроники Bosch инвестирует почти 2,5 миллиарда евро в технологию водородных топливных элементов с 2021 по 2026 год и рассчитывает получить от нее примерно 5 миллиардов продаж к 2030 году, сообщила компания в четверг. Запланированные инвестиции были на один миллиард евро больше, чем предусматривалось в предыдущем инвестиционном плане на 2021-2024 годы, говорится в заявлении.
Транспортные средства с водородными топливными элементами, в которых водород смешивается с кислородом для производства воды и энергии для питания батареи, могут заправляться за считанные минуты и иметь гораздо больший запас хода, чем аккумуляторные электромобили, но инфраструктура отсутствует, и она менее энергоэффективна.
Bosch ожидает, что к 2030 году каждый пятый новый грузовик весом шесть метрических тонн и более будет оснащен силовыми агрегатами на топливных элементах.
Bosch заявила, что производство ее силового модуля на топливных элементах — системы топливных элементов, вырабатывающей электроэнергию в транспортных средствах из водорода, в основном используемого в коммерческих приложениях на дальние расстояния — началось на заводе в Штутгарте-Фейербахе в Германии и в Чунцине, Китай.
Корпорация Nikola станет пилотным заказчиком модулей, произведенных в Штутгарте-Фейербахе, а электрический грузовик на водородных топливных элементах класса 8 выйдет на рынок Северной Америки в третьем квартале 2023 года.
