Ford работает над блокировкой системы полного привода | SpeedMe
Ford запатентовал блокировку системы полного привода
Ford работает над блокировкой системы полного привода | SpeedMe
Ford запатентовал блокировку системы полного привода
2023-10-06 10:15+03:00
2023-10-06 10:15+03:00
2023-10-06 10:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Недавняя патентная заявка Ford говорит о том, что автопроизводитель рассматривает возможность установки линейного замка для полноприводных автомобилей. Такой замок Ford начал предлагать на Mustang 2015 модельного года. В заднеприводных автомобилях он блокирует передние тормоза, позволяя задним колесам свободно вращаться, пока автомобиль остается неподвижным. В дрэг-рейсинге, к примеру, это полезно для прогрева шин перед выходом на старт.
Поскольку он основан на блокировке одного комплекта тормозов, предотвращая тем самым пробуксовку колес на одной оси, кажется, что блокировку линии сложно реализовать с полным приводом. Но патентная заявка Ford, опубликованная Ведомством США по патентам и товарным знакам 26 сентября 2023 года, предлагает решение.
Вместо того чтобы пытаться прокрутить все колеса одновременно, Ford предлагает использовать контроллер для торможения одних колес, в то время как другие вращаются, поочередно, пока не прогреется каждая шина. Это можно сделать путем блокировки обоих колес на одной оси или по отдельности. Таким образом, разогрев можно выполнить с помощью одной оси, а затем другой, или путем вращения левого или правого колеса на данной оси, в то время как противоположное тормозится.
В автомобилях с механическими системами полного привода колеса на определенной оси также могут быть отсоединены от трансмиссии, если они не вращаются, предполагает Ford. В заявке на патент упоминаются транспортные средства с «силовой установкой, такой как двигатель», а также транспортные средства, приводимые в движение «электрическим агрегатом». В последнем случае электричество будет просто подаваться на вращающиеся колеса, а не на тормозящиеся.
Запатентованные идеи не всегда идут в производство, но блокировка линии полного привода может хорошо подойти для высокопроизводительных электромобилей. Ford уже имеет в своей линейке Mustang Mach-E GT, а на подходе Mach-E Rally. Кроме того, Ford также представил высокопроизводительный концепт F-150 Lightning.
2023
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Ford работает над блокировкой системы полного привода
Ford запатентовал блокировку системы полного привода
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Недавняя патентная заявка Ford говорит о том, что автопроизводитель рассматривает возможность установки линейного замка для полноприводных автомобилей. Такой замок Ford начал предлагать на Mustang 2015 модельного года. В заднеприводных автомобилях он блокирует передние тормоза, позволяя задним колесам свободно вращаться, пока автомобиль остается неподвижным. В дрэг-рейсинге, к примеру, это полезно для прогрева шин перед выходом на старт.
Поскольку он основан на блокировке одного комплекта тормозов, предотвращая тем самым пробуксовку колес на одной оси, кажется, что блокировку линии сложно реализовать с полным приводом. Но патентная заявка Ford, опубликованная Ведомством США по патентам и товарным знакам 26 сентября 2023 года, предлагает решение.
Вместо того чтобы пытаться прокрутить все колеса одновременно, Ford предлагает использовать контроллер для торможения одних колес, в то время как другие вращаются, поочередно, пока не прогреется каждая шина. Это можно сделать путем блокировки обоих колес на одной оси или по отдельности. Таким образом, разогрев можно выполнить с помощью одной оси, а затем другой, или путем вращения левого или правого колеса на данной оси, в то время как противоположное тормозится.
В автомобилях с механическими системами полного привода колеса на определенной оси также могут быть отсоединены от трансмиссии, если они не вращаются, предполагает Ford. В заявке на патент упоминаются транспортные средства с «силовой установкой, такой как двигатель», а также транспортные средства, приводимые в движение «электрическим агрегатом». В последнем случае электричество будет просто подаваться на вращающиеся колеса, а не на тормозящиеся.
Запатентованные идеи не всегда идут в производство, но блокировка линии полного привода может хорошо подойти для высокопроизводительных электромобилей. Ford уже имеет в своей линейке Mustang Mach-E GT, а на подходе Mach-E Rally. Кроме того, Ford также представил высокопроизводительный концепт F-150 Lightning.
