Эти кроссоверы точно утонут на бездорожье: какие модели лучше не брать

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

06 ноября 2023

Какие из самых популярных SUV в мире совершенно не годятся для того, чтобы передвигаться на них по бездорожью, рассказало издание HotCars. И первым самым неподходящим SUV стал японский Mazda CX-5 — надежный, стильно выглядящий и легкий в управлении автомобиль, который не слишком приспособлен для бездорожья, несмотря на клиренс в 215 мм. Длительное время у этой машины отсутствовали внедорожные режимы и электронные ассистенты, и с обновлением ситуация кардинально не поменялась. Кроме того, в данном автомобиле недоступна блокировка многодисковой муфты в приводе задних колес, что негативно сказывается на его способностях вне асфальтовых дорог.

Впервые Kia Sorento был представлен в 2002 году как внедорожник с рамным кузовом, однако в четвертом поколении он превратился в обычный кроссовер, конкурирующий с Hyundai Santa Fe. Этот автомобиль быстро завоевал репутацию комфортабельного и вместительного, но, к сожалению, большинство его версий не подходят для бездорожья. За исключением модификации X-Line, ни одна версия не оборудована блокирующим дифференциалом, и даже этого оказывается недостаточно для уверенного передвижения вне асфальтовых дорог.

Nissan X-Trail — идеальный кроссовер для повседневных поездок по хорошим дорогам, но он не станет лучшим выбором для путешествий за пределами асфальта. Это связано с невысоким дорожным просветом по сравнению с конкурентами и отсутствием понижающей передачи и блокировки дифференциала.

Hyundai Santa Fe, возможно, недооцененный городской кроссовер, предлагающий все, что покупатели хотели бы видеть в таком автомобиле. Однако его способности в бездорожных условиях ограничены из-за невысокого дорожного просвета и недостаточной проходимости. Он не оборудован блокирующим дифференциалом и понижающей передачей, поэтому необходимо быть осторожным при поездках по бездорожью.

Также в антирейтинг вошли японские Toyota RAV4 и Honda CR-V.