В машине может замерзнуть все, даже бензин | SpeedMe
Автоэксперт журнала «За Рулем» нашел опасность в применении бензина не по сезону
В машине может замерзнуть все, даже бензин | SpeedMe
Автоэксперт журнала «За Рулем» нашел опасность в применении бензина не по сезону
2023-12-06 16:23+03:00
2023-12-06 16:23+03:00
2023-12-06 16:23+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Точная температура замерзания бензина нигде не указана, но приблизительная — минус 70 градусов по Цельсию. При такой температуре бензин густеет и кристаллизуется. По ГОСТу бензиновый двигатель должен запускаться до –20 градусов Цельсия, но автопроизводители указывают предельные зимние температуры от –30 до –40 градусов Цельсия.
И ГОСТ, и ТРТС (Технический регламент Таможенного союза) отмечают разницу в давлении насыщенных паров: в летний период оно должно составлять 35–80 кПа, в зимний — и 35–100 кПа. Летний и зимний бензин различаются и по фракционному составу, от которого зависит скорость запуска и прогрева мотора, а также его мощностные показатели. Формально смена времен года на АЗС определяется приложением к ГОСТу, которое носит скорее рекомендательный характер. Поэтому, неизвестно, какой сезонности бензин продают на АЗС.
При использовании зимой при температуре ниже –20 градусов Цельсия летнего бензина с его пониженной испаряемостью холодный двигатель автомобиля может не запуститься. Летом применение зимнего топлива чревато образованием паровых пробок.
По словам директора центра испытаний НАМИ Дениса Загарина, согласно ТРТС, требования в отношении предельных температур, при которых должна сохраняться работоспособность машины, регламентированы исключительно для автомобилей скорой помощи (от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия). Для остальных транспортных средств предельные температуры устанавливаются заводом-изготовителем и указаны в руководстве по эксплуатации.
Автоэксперт журнала «За Рулем» нашел опасность в применении бензина не по сезону
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Точная температура замерзания бензина нигде не указана, но приблизительная — минус 70 градусов по Цельсию. При такой температуре бензин густеет и кристаллизуется. По ГОСТу бензиновый двигатель должен запускаться до −20 градусов Цельсия, но автопроизводители указывают предельные зимние температуры от −30 до −40 градусов Цельсия.
И ГОСТ, и ТРТС (Технический регламент Таможенного союза) отмечают разницу в давлении насыщенных паров: в летний период оно должно составлять 35–80 кПа, в зимний — и 35–100 кПа. Летний и зимний бензин различаются и по фракционному составу, от которого зависит скорость запуска и прогрева мотора, а также его мощностные показатели. Формально смена времен года на АЗС определяется приложением к ГОСТу, которое носит скорее рекомендательный характер. Поэтому, неизвестно, какой сезонности бензин продают на АЗС.
При использовании зимой при температуре ниже −20 градусов Цельсия летнего бензина с его пониженной испаряемостью холодный двигатель автомобиля может не запуститься. Летом применение зимнего топлива чревато образованием паровых пробок.
По словам директора центра испытаний НАМИ Дениса Загарина, согласно ТРТС, требования в отношении предельных температур, при которых должна сохраняться работоспособность машины, регламентированы исключительно для автомобилей скорой помощи (от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия). Для остальных транспортных средств предельные температуры устанавливаются заводом-изготовителем и указаны в руководстве по эксплуатации.
