Panasonic заморозил строительство новых заводов из-за низкого спроса на электрокары
2024-05-22 08:37+03:00
2024-05-22 08:37+03:00
2024-05-22 08:37+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Замедление роста спроса на электромобили в США может привести к задержке инвестиций Panasonic в дополнительные заводы для производства автомобильных батарей в Северной Америке, сообщил генеральный директор компании Юки Кусуми. Panasonic, производящая батареи для Tesla, внимательно следит за цепочками поставок из Китая после ужесточения экспорта графита.
Кусуми отметил, что необходимо контролировать скорость инвестиций в зависимости от распространения электромобилей. В настоящее время у Panasonic есть завод в Неваде и строится второй в Канзасе, с планом увеличить производственную мощность до 200 гигаватт-часов к 2031 году.
Решения о новых инвестициях будут зависеть от обязательств автопроизводителей и оценки долгосрочного спроса. Главная цель — избегать ситуаций, когда производственные линии не используются после инвестиций. Переход к электромобилям замедлился из-за недостаточной инфраструктуры в некоторых странах, несмотря на активное продвижение китайских производителей, таких как BYD.
Panasonic также столкнулась с резким снижением спроса на батареи для неназванного автомобильного бренда, что увеличивает фиксированные расходы в Японии.
Panasonic заморозил строительство новых заводов из-за низкого спроса на электрокары
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Замедление роста спроса на электромобили в США может привести к задержке инвестиций Panasonic в дополнительные заводы для производства автомобильных батарей в Северной Америке, сообщил генеральный директор компании Юки Кусуми. Panasonic, производящая батареи для Tesla, внимательно следит за цепочками поставок из Китая после ужесточения экспорта графита.
Кусуми отметил, что необходимо контролировать скорость инвестиций в зависимости от распространения электромобилей. В настоящее время у Panasonic есть завод в Неваде и строится второй в Канзасе, с планом увеличить производственную мощность до 200 гигаватт-часов к 2031 году.
Решения о новых инвестициях будут зависеть от обязательств автопроизводителей и оценки долгосрочного спроса. Главная цель — избегать ситуаций, когда производственные линии не используются после инвестиций. Переход к электромобилям замедлился из-за недостаточной инфраструктуры в некоторых странах, несмотря на активное продвижение китайских производителей, таких как BYD.
Panasonic также столкнулась с резким снижением спроса на батареи для неназванного автомобильного бренда, что увеличивает фиксированные расходы в Японии.
