Это не сказка про Русалку: Ariel выпустила электрическую версию модели Nomad 2 | SpeedMe
Представлен концепт электрического Ariel e-Nomad. Серийная модель появится в 2026 году
Это не сказка про Русалку: Ariel выпустила электрическую версию модели Nomad 2 | SpeedMe
Представлен концепт электрического Ariel e-Nomad. Серийная модель появится в 2026 году
2024-08-28 12:00+03:00
2024-08-28 12:00+03:00
2024-08-28 12:00+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Вскоре после дебюта Ariel Nomad 2 в прошлом месяце, британская компания представила полностью электрическую версию своего внедорожного автомобиля. Модель Ariel E-Nomad пока что находится в статусе концепта, но предвещает серийное производство электрокара, которое начнется в 2026 году.
Ariel E-Nomad визуально отличается от своего бензинового аналога благодаря обновленному кузову, изготовленному из перерабатываемого биокомпозитного материала на основе льняного волокна. Новые панели, разработанные компанией Bamd Composites, на 9% легче углеродного волокна и при производстве выделяют на 73% меньше CO2.
Кроме того, у E-Nomad аэродинамическое сопротивление снижено на 30% по сравнению с Nomad 2, при этом прижимная сила осталась на прежнем уровне. Этого удалось достичь за счет трубчатого шасси и добавления более обтекаемой крыши, которая интегрирует полноразмерное запасное колесо.
Самое важное заключается в том, что E-Nomad заменяет турбированный 2,3-литровый двигатель Ford EcoBoost в Nomad 2 на полностью электрическую силовую установку. Электродвигатель Borg Warner eDM выдает 281 л.с. и 490 Нм крутящего момента, передаваемого на задние колеса с помощью дифференциала повышенного трения. По данным производителя, динамика разгона сопоставима с бензиновой версией: разгон до 96 км/ч занимает 3,4 секунды.
Силовая установка состоит из комбинированного двигателя, коробки передач и инвертора от Cascadia Motion IDM90, общим весом 92 кг. E-Nomad также оснащен новой системой ABS от Ariel с выбором режимов езды и системой рекуперативного торможения.
Энергия поступает от батареи на 450 В с емкостью 41 кВт/ч, разработанной специально для Ariel E-Nomad компанией Rockfort Engineering. Батарея расположена за двухместной кабиной и весит 300 кг. Она состоит из модулей Pegasus V3 с высокой плотностью и имеет встроенные системы охлаждения и нагрева.
По заявлению Ariel, вес E-Nomad составляет 896 кг, а запас хода — 240 км. Батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током, что позволяет зарядить ее с 20 до 80% менее чем за 25 минут.
2024
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Это не сказка про Русалку: Ariel выпустила электрическую версию модели Nomad 2
Представлен концепт электрического Ariel e-Nomad. Серийная модель появится в 2026 году
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Вскоре после дебюта Ariel Nomad 2 в прошлом месяце, британская компания представила полностью электрическую версию своего внедорожного автомобиля. Модель Ariel E-Nomad пока что находится в статусе концепта, но предвещает серийное производство электрокара, которое начнется в 2026 году.
Ariel E-Nomad визуально отличается от своего бензинового аналога благодаря обновленному кузову, изготовленному из перерабатываемого биокомпозитного материала на основе льняного волокна. Новые панели, разработанные компанией Bamd Composites, на 9% легче углеродного волокна и при производстве выделяют на 73% меньше CO2.
Кроме того, у E-Nomad аэродинамическое сопротивление снижено на 30% по сравнению с Nomad 2, при этом прижимная сила осталась на прежнем уровне. Этого удалось достичь за счет трубчатого шасси и добавления более обтекаемой крыши, которая интегрирует полноразмерное запасное колесо.
Самое важное заключается в том, что E-Nomad заменяет турбированный 2,3-литровый двигатель Ford EcoBoost в Nomad 2 на полностью электрическую силовую установку. Электродвигатель Borg Warner eDM выдает 281 л.с. и 490 Нм крутящего момента, передаваемого на задние колеса с помощью дифференциала повышенного трения. По данным производителя, динамика разгона сопоставима с бензиновой версией: разгон до 96 км/ч занимает 3,4 секунды.
Силовая установка состоит из комбинированного двигателя, коробки передач и инвертора от Cascadia Motion IDM90, общим весом 92 кг. E-Nomad также оснащен новой системой ABS от Ariel с выбором режимов езды и системой рекуперативного торможения.
Энергия поступает от батареи на 450 В с емкостью 41 кВт/ч, разработанной специально для Ariel E-Nomad компанией Rockfort Engineering. Батарея расположена за двухместной кабиной и весит 300 кг. Она состоит из модулей Pegasus V3 с высокой плотностью и имеет встроенные системы охлаждения и нагрева.
По заявлению Ariel, вес E-Nomad составляет 896 кг, а запас хода — 240 км. Батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током, что позволяет зарядить ее с 20 до 80% менее чем за 25 минут.
