Бразилия станет центром новых автомобильных технологий: FIAT вкладывает миллиарды | SpeedMe
Первый Fiat с биогибридной технологией прибывает в Бразилию
Бразилия станет центром новых автомобильных технологий: FIAT вкладывает миллиарды | SpeedMe
Первый Fiat с биогибридной технологией прибывает в Бразилию
2024-10-18 10:49+03:00
2024-10-18 10:49+03:00
2024-10-18 10:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Первая модель Fiat с технологией Bio-Hybrid уже производится в Бразилии на заводе Betim Automotive Complex и будет выпущена на рынок в следующем месяце. Это результат многолетней работы и сотрудничества нескольких центров: Tech Center, Safety Center, Virtual Center и Development Center в Минас-Жерайс. Эти подразделения активно разрабатывают био-гибридные технологии, которые сочетают электрификацию с двигателями flex-fuel, работающими на этаноле на трёх различных уровнях.
Президент Stellantis в Южной Америке, Эмануэле Каппеллано, заявил, что новый автомобиль будет способствовать декарбонизации транспорта в стране, ускоряя развитие автомобильной промышленности и способствуя процессу локализации электрификации, что выведет Бразилию на передовые позиции по сравнению с другими рынками. Stellantis рассматривает Бразилию как глобальный центр по разработке двигателей и био-гибридных технологий. Завод в Бетин, недавно прошедший модернизацию, имеет производственную мощность в 1,1 миллиона двигателей в год.
Stellantis планирует в среднесрочной и долгосрочной перспективе выпустить более 40 новых продуктов и 8 двигателей, инвестировав в этот процесс 32 миллиарда реалов. Эти действия соответствуют стратегическому плану Dare Forward 2030, направленному на сокращение выбросов на 50% к 2030 году и достижение нулевого уровня углеродных выбросов к 2038 году.
Stellantis разработала четыре платформы для применения технологии Bio-Hybrid в Бразилии. Базовая система Bio-Hybrid включает новый многофункциональный электрический агрегат, заменяющий генератор и стартер, который обеспечивает дополнительный крутящий момент для двигателя и подзаряжает литий-ионную батарею на 12 Вольт. В более продвинутой версии Bio-Hybrid e-DCT используется два электродвигателя и батарея на 48 Вольт, а система оптимизирует работу между ДВС, электрическим и гибридным режимами. Технология Bio-Hybrid Plug-in оснащена батареей на 380 Вольт и может заряжаться от внешнего источника или через рекуперацию энергии. Наконец, платформа BEV полностью электрическая и оснащена аккумулятором на 400 Вольт, который обеспечивает мгновенный крутящий момент и настраиваемые характеристики.
2024
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Бразилия станет центром новых автомобильных технологий: FIAT вкладывает миллиарды
Первый Fiat с биогибридной технологией прибывает в Бразилию
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Первая модель Fiat с технологией Bio-Hybrid уже производится в Бразилии на заводе Betim Automotive Complex и будет выпущена на рынок в следующем месяце. Это результат многолетней работы и сотрудничества нескольких центров: Tech Center, Safety Center, Virtual Center и Development Center в Минас-Жерайс. Эти подразделения активно разрабатывают био-гибридные технологии, которые сочетают электрификацию с двигателями flex-fuel, работающими на этаноле на трёх различных уровнях.
Президент Stellantis в Южной Америке, Эмануэле Каппеллано, заявил, что новый автомобиль будет способствовать декарбонизации транспорта в стране, ускоряя развитие автомобильной промышленности и способствуя процессу локализации электрификации, что выведет Бразилию на передовые позиции по сравнению с другими рынками. Stellantis рассматривает Бразилию как глобальный центр по разработке двигателей и био-гибридных технологий. Завод в Бетин, недавно прошедший модернизацию, имеет производственную мощность в 1,1 миллиона двигателей в год.
Stellantis планирует в среднесрочной и долгосрочной перспективе выпустить более 40 новых продуктов и 8 двигателей, инвестировав в этот процесс 32 миллиарда реалов. Эти действия соответствуют стратегическому плану Dare Forward 2030, направленному на сокращение выбросов на 50% к 2030 году и достижение нулевого уровня углеродных выбросов к 2038 году.
Stellantis разработала четыре платформы для применения технологии Bio-Hybrid в Бразилии. Базовая система Bio-Hybrid включает новый многофункциональный электрический агрегат, заменяющий генератор и стартер, который обеспечивает дополнительный крутящий момент для двигателя и подзаряжает литий-ионную батарею на 12 Вольт. В более продвинутой версии Bio-Hybrid e-DCT используется два электродвигателя и батарея на 48 Вольт, а система оптимизирует работу между ДВС, электрическим и гибридным режимами. Технология Bio-Hybrid Plug-in оснащена батареей на 380 Вольт и может заряжаться от внешнего источника или через рекуперацию энергии. Наконец, платформа BEV полностью электрическая и оснащена аккумулятором на 400 Вольт, который обеспечивает мгновенный крутящий момент и настраиваемые характеристики.
