Mercedes не планирует отказываться от древнейшей технологии в автомобилестроении | SpeedMe
Mercedes сохранит верность дизельным двигателям
Mercedes не планирует отказываться от древнейшей технологии в автомобилестроении | SpeedMe
Mercedes сохранит верность дизельным двигателям
2024-12-24 11:59+03:00
2024-12-24 11:59+03:00
2024-12-24 11:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В эпоху активного перехода к электромобилям Mercedes-Benz остаётся верен дизельным двигателям, особенно в премиальном сегменте. Это обусловлено стабильной популярностью этой технологии: 74% покупателей легковых и 90% владельцев коммерческих автомобилей марки выбирают дизельные версии.
Mercedes продолжает развивать дизельные двигатели, выделяя значительные инвестиции на их совершенствование. Современные агрегаты, такие как OM654 и OM656, соответствуют жёстким экологическим требованиям и гармонично интегрируются в гибридные установки. Примером служат плагин-гибриды на дизельной основе, которые способны преодолевать до 120 км исключительно на электрической тяге.
Модели с дизельными двигателями, такие как A-Class с 2,0-литровым мотором мощностью 116 л.с., демонстрируют выдающуюся топливную экономичность, расходуя всего 3,4 л на 100 км. Это делает дизель привлекательной альтернативой бензиновым и даже электрическим автомобилям.
В будущем Mercedes планирует сфокусировать применение дизеля в моделях среднего и высокого класса, начиная с C-Class. Дизельные двигатели особенно востребованы для больших и тяжёлых автомобилей благодаря их высокой тяговой мощности и низкому расходу топлива.
История Mercedes-Benz в области дизельных технологий началась с модели 260D, представленной в 1936 году как первый в мире серийный автомобиль с дизельным двигателем. Позже бренд стал пионером в разработке турбодизелей и системы впрыска Common Rail, а в середине 2000-х внедрил AdBlue-технологию для снижения выбросов.
Современные дизельные моторы Mercedes поддерживают работу на экологичном биотопливе, таком как HVO100. Это позволяет снизить углеродный след и делает их подходящим решением для клиентов, которые ищут баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью.
2024
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Mercedes не планирует отказываться от древнейшей технологии в автомобилестроении
В эпоху активного перехода к электромобилям Mercedes-Benz остаётся верен дизельным двигателям, особенно в премиальном сегменте. Это обусловлено стабильной популярностью этой технологии: 74% покупателей легковых и 90% владельцев коммерческих автомобилей марки выбирают дизельные версии.
Mercedes продолжает развивать дизельные двигатели, выделяя значительные инвестиции на их совершенствование. Современные агрегаты, такие как OM654 и OM656, соответствуют жёстким экологическим требованиям и гармонично интегрируются в гибридные установки. Примером служат плагин-гибриды на дизельной основе, которые способны преодолевать до 120 км исключительно на электрической тяге.
Модели с дизельными двигателями, такие как A-Class с 2,0-литровым мотором мощностью 116 л.с., демонстрируют выдающуюся топливную экономичность, расходуя всего 3,4 л на 100 км. Это делает дизель привлекательной альтернативой бензиновым и даже электрическим автомобилям.
В будущем Mercedes планирует сфокусировать применение дизеля в моделях среднего и высокого класса, начиная с C-Class. Дизельные двигатели особенно востребованы для больших и тяжёлых автомобилей благодаря их высокой тяговой мощности и низкому расходу топлива.
История Mercedes-Benz в области дизельных технологий началась с модели 260D, представленной в 1936 году как первый в мире серийный автомобиль с дизельным двигателем. Позже бренд стал пионером в разработке турбодизелей и системы впрыска Common Rail, а в середине 2000-х внедрил AdBlue-технологию для снижения выбросов.
Современные дизельные моторы Mercedes поддерживают работу на экологичном биотопливе, таком как HVO100. Это позволяет снизить углеродный след и делает их подходящим решением для клиентов, которые ищут баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью.
