68 кг водорода и 2237 Нм тяги: Hyundai XCIENT Fuel Cell готов совершить очередной рывок | SpeedMe
Hyundai обновила первый в мире серийный водородный грузовик класса 8 для США
68 кг водорода и 2237 Нм тяги: Hyundai XCIENT Fuel Cell готов совершить очередной рывок | SpeedMe
Hyundai обновила первый в мире серийный водородный грузовик класса 8 для США
2025-04-29 09:38+03:00
2025-04-29 09:38+03:00
2025-04-29 09:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На выставке ACT Expo 2025 в Анахайме компания Hyundai официально представила обновлённый водородный тяжёлый грузовик XCIENT Fuel Cell, предназначенный для североамериканского рынка.
Модель оснащена водородной силовой установкой мощностью 180 кВт, состоящей из двух стеков по 90 кВт каждый, аккумулятором на 72 кВт/ч и электродвигателем мощностью 350 кВт с внушительным крутящим моментом в 2237 Нм. Десять водородных баллонов суммарно вмещают около 68 кг водорода, обеспечивая запас хода до 450 миль (725 км) на одной заправке. Тягач рассчитан на полную массу состава до 82 000 фунтов (около 37 тонн).
Салон получил современное оснащение: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, сенсорный мультимедийный экран и физические кнопки для удобства водителя.
Hyundai также анонсировала новую бизнес-модель в США, ориентированную на развитие водородной логистики, и сообщила о новых партнёрствах для создания инфраструктуры. После успешных испытаний грузовиков в Калифорнии в рамках программ NorCAL ZERO и HTWO Logistics компания готовится к масштабному выходу на рынок США.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
68 кг водорода и 2237 Нм тяги: Hyundai XCIENT Fuel Cell готов совершить очередной рывок
Hyundai обновила первый в мире серийный водородный грузовик класса 8 для США
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
На выставке ACT Expo 2025 в Анахайме компания Hyundai официально представила обновлённый водородный тяжёлый грузовик XCIENT Fuel Cell, предназначенный для североамериканского рынка.
Модель оснащена водородной силовой установкой мощностью 180 кВт, состоящей из двух стеков по 90 кВт каждый, аккумулятором на 72 кВт/ч и электродвигателем мощностью 350 кВт с внушительным крутящим моментом в 2237 Нм. Десять водородных баллонов суммарно вмещают около 68 кг водорода, обеспечивая запас хода до 450 миль (725 км) на одной заправке. Тягач рассчитан на полную массу состава до 82 000 фунтов (около 37 тонн).
Салон получил современное оснащение: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, сенсорный мультимедийный экран и физические кнопки для удобства водителя.
Hyundai также анонсировала новую бизнес-модель в США, ориентированную на развитие водородной логистики, и сообщила о новых партнёрствах для создания инфраструктуры. После успешных испытаний грузовиков в Калифорнии в рамках программ NorCAL ZERO и HTWO Logistics компания готовится к масштабному выходу на рынок США.
