Последняя надежда Европы: китайские автомобили могут попросту запретить продавать | SpeedMe
Испанский SEAT обвинил BYD в копировании названий своих авто
Последняя надежда Европы: китайские автомобили могут попросту запретить продавать | SpeedMe
Испанский SEAT обвинил BYD в копировании названий своих авто
2025-08-24 23:52+03:00
2025-08-24 23:52+03:00
2025-08-24 23:52+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Испанская SEAT открыла новый фронт в борьбе с китайскими автопроизводителями. На этот раз компания подала возражение в Европейское ведомство по интеллектуальной собственности (EUIPO) против регистрации названий нескольких моделей BYD. Речь идёт о BYD Seal, Sealion, Seal S и Seal U, которые, по мнению SEAT, слишком напоминают её собственное имя и модель Leon.
Конфликт обострился на фоне стремительного роста китайского бренда в Европе. В Испании продажи BYD за январь-июль 2025 года превысили 12 300 машин — больше, чем в Германии, что сделало рынок Пиренейского полуострова стратегическим для китайцев. Именно здесь совпадение в названиях воспринимается особенно болезненно: Sealion звучит слишком похоже на León, ключевую модель SEAT.
По данным СМИ, EUIPO передало аргументы испанцев китайской стороне, и теперь у BYD есть срок до середины октября, чтобы представить свою позицию. Если спор дойдёт до суда, это может создать прецедент в защите интеллектуальной собственности европейских марок против китайских конкурентов.
Однако для SEAT опасность кроется не только в юридических баталиях. Брюссель уже ввёл дополнительные пошлины на модели, производимые в Китае, включая Cupra Tavascan, что снизило прибыль компании в первом полугодии 2025 года на 90%. В то же время BYD усиливает позиции: гибрид Seal U стал третьим по продажам PHEV в Европе.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Последняя надежда Европы: китайские автомобили могут попросту запретить продавать
Испанский SEAT обвинил BYD в копировании названий своих авто
Автор: Полина Котикова, редактор
Испанская SEAT открыла новый фронт в борьбе с китайскими автопроизводителями. На этот раз компания подала возражение в Европейское ведомство по интеллектуальной собственности (EUIPO) против регистрации названий нескольких моделей BYD. Речь идёт о BYD Seal, Sealion, Seal S и Seal U, которые, по мнению SEAT, слишком напоминают её собственное имя и модель Leon.
Конфликт обострился на фоне стремительного роста китайского бренда в Европе. В Испании продажи BYD за январь-июль 2025 года превысили 12 300 машин — больше, чем в Германии, что сделало рынок Пиренейского полуострова стратегическим для китайцев. Именно здесь совпадение в названиях воспринимается особенно болезненно: Sealion звучит слишком похоже на León, ключевую модель SEAT.
По данным СМИ, EUIPO передало аргументы испанцев китайской стороне, и теперь у BYD есть срок до середины октября, чтобы представить свою позицию. Если спор дойдёт до суда, это может создать прецедент в защите интеллектуальной собственности европейских марок против китайских конкурентов.
Однако для SEAT опасность кроется не только в юридических баталиях. Брюссель уже ввёл дополнительные пошлины на модели, производимые в Китае, включая Cupra Tavascan, что снизило прибыль компании в первом полугодии 2025 года на 90%. В то же время BYD усиливает позиции: гибрид Seal U стал третьим по продажам PHEV в Европе.
