Китаю пророчат доминирование на авторынке в ближайшие годы: в чем его козырь

© A. Krivonosov

51% руководителей автомобильной отрасли считают, что к 2035 году главным конкурентным преимуществом производителей станут программное обеспечение и цифровые технологии. Но есть противоречие: только 36% инициатив в области ИИ и ПО удалось вывести за пределы пилотной стадии. Такие результаты приводит KPMG в новом исследовании Global Automotive Executive Survey, опубликованном 21 октября.

В опросе участвовали 775 руководителей автомобильной индустрии. Выяснилось, что 92% компаний требуется не менее года для внедрения новых цифровых возможностей в масштабе организации, причём более трети тратят на это свыше двух лет. Таким образом, между технологическими планами и их реализацией сохраняется значительный разрыв.

При этом 48% респондентов ожидают, что к 2035 году шесть из десяти крупнейших автопроизводителей мира будут иметь штаб-квартиру в Китае. Это не гарантированный прогноз распределения рынка, а оценка участников отрасли.

Различаются и инвестиционные приоритеты. О значительных вложениях в искусственный интеллект и новые технологии сообщили 57% опрошенных представителей Азиатско-Тихоокеанского региона, 52% — Европы и 48% — Америки. Эти показатели характеризуют распространённость крупных инвестиций среди респондентов, а не их абсолютный объём.

Исследование показывает необычный конфликт. Отрасль уже рассматривает автомобиль как цифровой продукт, но пока испытывает сложности с быстрым внедрением программных решений. Поэтому к 2035 году позиции производителей будут зависеть не только от батарей, двигателей и производственных мощностей, но и от способности превращать цифровые разработки в работающие серийные технологии.