Возврат авто станет сложнее: новые законы не на стороне водителей | SpeedMe
С 1 февраля 2026 года вступят в силу изменения в закон о защите прав потребителей
Возврат авто станет сложнее: новые законы не на стороне водителей | SpeedMe
С 1 февраля 2026 года вступят в силу изменения в закон о защите прав потребителей
2025-12-24 13:04+03:00
2025-12-24 13:04+03:00
2025-12-24 13:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
С 1 февраля 2026 года вступают в силу важные поправки в закон «О защите прав потребителей», существенно меняющие правила разрешения споров с автодилерами. Юристы предупреждают: новые нормы делают возврат и замену автомобилей менее выгодными для потребителей и защищают в большей степени интересы автосалонов и импортеров. Об этом раасказали специалисты издания TARANTAS.NEWS.
Главное нововведение — учет износа автомобиля при возврате. Теперь компенсация за бракованный автомобиль будет рассчитываться с учетом его возраста и пробега. Как поясняет автоюрист Магомедали Алиев, если ранее можно было вернуть полную стоимость машины, даже спустя годы, то теперь покупателю могут вернуть лишь 70–80% от цены, если авто использовалось 2–3 года.
Второе ключевое изменение — ограничение размера неустойки: сумма пеней теперь не может превышать стоимость автомобиля. Раньше при затяжных спорах сумма штрафа могла существенно превышать цену авто, особенно при отсутствии запчастей. Это ограничение упрощает жизнь дилерам, но ослабляет давление со стороны потребителей.
Ужесточены и правила переуступки прав: нельзя передавать право на взыскание штрафов и неустоек третьим лицам (чаще всего юрфирмам) до вступления судебного решения в силу. Это лишает потребителей одного из действенных инструментов давления на автосалоны.
Есть и смягчающие поправки: штраф в размере 50% не взыскивается, если нарушение произошло по вине импортера (например, задержка поставки деталей) или если потребитель сам затягивает процесс (не предоставляет авто на диагностику). Также исключение применяется при успешной медиации.
Мнение юристов разделилось: одни считают поправки полезными для очищения судебной практики от спекуляций, другие видят в них угрозу снижению потребительской защищённости. Одно ясно — автовладельцам придётся быть внимательнее: сохранять документы, фиксировать нарушения и стараться решать конфликты мирно.
Эти изменения — тревожный сигнал для покупателей. Закон ужесточает правила игры в пользу продавцов. Теперь защитить свои интересы будет сложнее, особенно без грамотной юридической поддержки.
2025
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Возврат авто станет сложнее: новые законы не на стороне водителей
С 1 февраля 2026 года вступят в силу изменения в закон о защите прав потребителей
Автор: Дарья Каширина, редактор
С 1 февраля 2026 года вступают в силу важные поправки в закон «О защите прав потребителей», существенно меняющие правила разрешения споров с автодилерами. Юристы предупреждают: новые нормы делают возврат и замену автомобилей менее выгодными для потребителей и защищают в большей степени интересы автосалонов и импортеров. Об этом раасказали специалисты издания TARANTAS.NEWS.
Главное нововведение — учет износа автомобиля при возврате. Теперь компенсация за бракованный автомобиль будет рассчитываться с учетом его возраста и пробега. Как поясняет автоюрист Магомедали Алиев, если ранее можно было вернуть полную стоимость машины, даже спустя годы, то теперь покупателю могут вернуть лишь 70–80% от цены, если авто использовалось 2–3 года.
Второе ключевое изменение — ограничение размера неустойки: сумма пеней теперь не может превышать стоимость автомобиля. Раньше при затяжных спорах сумма штрафа могла существенно превышать цену авто, особенно при отсутствии запчастей. Это ограничение упрощает жизнь дилерам, но ослабляет давление со стороны потребителей.
Ужесточены и правила переуступки прав: нельзя передавать право на взыскание штрафов и неустоек третьим лицам (чаще всего юрфирмам) до вступления судебного решения в силу. Это лишает потребителей одного из действенных инструментов давления на автосалоны.
Есть и смягчающие поправки: штраф в размере 50% не взыскивается, если нарушение произошло по вине импортера (например, задержка поставки деталей) или если потребитель сам затягивает процесс (не предоставляет авто на диагностику). Также исключение применяется при успешной медиации.
Мнение юристов разделилось: одни считают поправки полезными для очищения судебной практики от спекуляций, другие видят в них угрозу снижению потребительской защищённости. Одно ясно — автовладельцам придётся быть внимательнее: сохранять документы, фиксировать нарушения и стараться решать конфликты мирно.
Эти изменения — тревожный сигнал для покупателей. Закон ужесточает правила игры в пользу продавцов. Теперь защитить свои интересы будет сложнее, особенно без грамотной юридической поддержки.