Китай снова придет на выручку российским миллиардерам: труды Toyota и Volkswagen не пропадут

Автор: Никита Новиков, редактор

26 декабря 2025

Все автозаводы, которые в России остались после ухода зарубежных компаний, должны вернуться к работе до лета 2026 года. Об этом заявил первый вице-премьер Денис Мантуров: по его словам, у каждой площадки уже есть бенефициары — российские собственники, работающие в связке с «дружественными» зарубежными партнёрами из Юго-Восточной Азии.

Фактически речь идёт о завершении перезапуска отрасли на тех мощностях, которые ещё недавно выпускали автомобили международных брендов, и о переходе к новой модели управления активами.

На фоне таких заявлений рынок демонстрирует смешанную динамику. По данным «Автостата», в ноябре 2025 года в России продали 588,7 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 9,9% меньше, чем в октябре, однако на 12,2% больше результата ноября 2024-го. Одновременно аналитики изучают активность на вторичке по регионам, оценивая, как меняются продажи и спрос в разных частях страны по объявлениям за сентябрь—ноябрь 2025 года.

Отмечу, что связка «перезапуск заводов» и «живая вторичка» не случайна: когда новые машины дорожают и поставки идут волнами, именно рынок с пробегом быстрее реагирует на настроение покупателей. Поэтому 2026-й станет проверкой не обещаний, а устойчивости — смогут ли перезапущенные площадки дать стабильный объём и понятный продукт, чтобы часть спроса вернулась из вторички в сегмент новых автомобилей.