Ram придумал, как «закрыть» кузов без потери пользы: всплыл новый патент в духе Cybertruck

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

29 декабря 2025

Открытый кузов — главное преимущество пикапа и одновременно его слабое место: на трассе «пустая ванна» создаёт заметное аэродинамическое сопротивление и ухудшает расход топлива. Stellantis, владеющая Ram, предлагает решить проблему через патент на Angled Bed Cap for Truck, одобренный в США в конце декабря 2025 года.

Суть в трансформируемой конструкции: внутри бортов кузова предусмотрены панели, которые можно поднимать и убирать обратно вручную или с помощью приводов. В сложенном положении они остаются скрытыми и не мешают перевозке груза. В разложенном — становятся опорой для тента (tonneau cover), который устанавливается под наклоном. Такой «скат» должен сглаживать поток воздуха над кузовом и уменьшать сопротивление, а значит, теоретически улучшать топливную экономичность или запас хода.

Важный акцент сделан на удобстве: система задумана как интегрированная в кузов и не требует постоянных перестановок или замены аксессуаров, как это часто бывает с нештатными аэрокрышками. В описании также упоминается вариант со спойлером, который может дополнительно корректировать поток. Отдельно подчёркивается, что решение не «съедает» полезный объём и потенциально совместимо с встроенными нишами в бортах вроде RamBox.

Как и любой патент, это ещё не обещание серийного внедрения.