Tesla, Ford и Volkswagen стали лидерами: рынок UK меняется быстрее, чем кажется

Автор: Диана Дегтярева, редактор

06 января 2026

Великобритания завершила 2025 год ростом авторынка: как выяснили журанлисты издания SPEEDME.RU, зарегистрировано 2 020 373 новых автомобиля, что стало первым возвращением к «допандемийным» масштабам. Главным бестселлером третий год подряд оказался Ford Puma — 55 487 машин, дальше идут Kia Sportage и Nissan Qashqai. На уровне брендов лидирует Volkswagen: 178 599 проданных авто без явного «суперхита» в топ-5, что говорит о широкой, стабильной базе спроса на модели марки.

На этом фоне электромобили усилили позиции: 473 340 новых EV, что примерно соответствует почти каждому четвертому автомобилю на рынке и означает заметный рост год к году. Лидер среди электричек — Tesla Model Y (24 298), следом Model 3 (21 188), затем Audi Q4 e-tron и Q6 e-tron. При этом у Tesla продажи в целом снизились примерно на 10% год к году: Model Y просел сильнее, а общий результат бренда не позволил кроссоверу попасть в десятку самых продаваемых автомобилей UK, как это было ранее.

Ключевая интрига года — разрыв между рыночной реальностью и государственными ориентирами. Доля EV достигла 23,4%, но не дотянула до целевого уровня 28% по ZEV Mandate, а планка на 2026 год поднимается до 33%. Производители и отраслевые представители указывают, что, пытаясь выполнить норматив, бренды фактически доплачивают за продажи через скидки, называя это «ценой соответствия», и считают такую модель давления на рынок долгосрочно рискованной.

Дополнительное давление создаёт ускорение китайских игроков: совокупно на их долю пришлось около 10,5% всех новых регистраций. Особенно заметны BYD, а также связка Jaecoo и Omoda, которые быстро наращивают присутствие и расширяют модельный ряд.

Итог 2025 года для UK выглядит так: рынок оживает, электромобили растут, но цели регулятора пока опережают спрос, а конкуренция — особенно со стороны Китая — становится фактором, который европейским брендам уже нельзя игнорировать.