Допуск дан: китайцам открыли дорогу в Россию | SpeedMe
В России прошли сертификацию две модели Xpeng
Допуск дан: китайцам открыли дорогу в Россию | SpeedMe
В России прошли сертификацию две модели Xpeng
2026-01-07 08:42+03:00
2026-01-07 08:42+03:00
2026-01-07 08:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В России оформлены Одобрения Типа сразу на две модели Xpeng под кодами F30 и G9B. За ними скрываются серийные электрокары бренда: купе-кроссовер G6, который по формату близок к Tesla Model Y, и флагманский кроссовер G9, сопоставимый по классу с Li Auto L7. Самое показательное в этой истории не индексы, а заявитель: в документах фигурирует «Яндекс Электро». Это та же структура, которая связана с проектом UMO и планами выпускать электромобиль на базе GAC Aion Y Plus в кооперации с EVM и заводом «Москвич».
Логика складывается довольно странная: появление ОТТС обычно означает подготовку легального коридора для вывода машин на рынок России и других стран ЕАЭС. При этом маловероятно, что IT-компания станет строить классическую розницу для частников, но и для таксопарков из-за нового закона такие машины не подходят.
Дополнительный штрих: в Беларуси у Xpeng уже есть официальный дистрибьютор «Атлетика-Авто», поэтому роль «Яндекса» там может быть иной.
В России оформлены Одобрения Типа сразу на две модели Xpeng под кодами F30 и G9B. За ними скрываются серийные электрокары бренда: купе-кроссовер G6, который по формату близок к Tesla Model Y, и флагманский кроссовер G9, сопоставимый по классу с Li Auto L7. Самое показательное в этой истории не индексы, а заявитель: в документах фигурирует «Яндекс Электро». Это та же структура, которая связана с проектом UMO и планами выпускать электромобиль на базе GAC Aion Y Plus в кооперации с EVM и заводом «Москвич».
Логика складывается довольно странная: появление ОТТС обычно означает подготовку легального коридора для вывода машин на рынок России и других стран ЕАЭС. При этом маловероятно, что IT-компания станет строить классическую розницу для частников, но и для таксопарков из-за нового закона такие машины не подходят.
Дополнительный штрих: в Беларуси у Xpeng уже есть официальный дистрибьютор «Атлетика-Авто», поэтому роль «Яндекса» там может быть иной.
