В Брюсселе прошла презентация электрического Toyota Hilux BEV
Автор: Полина Котикова, редактор
Toyota официально представила свой первый электрический пикап — Hilux BEV. Легенда мирового рынка «рабочих лошадок» получила полностью электрическую силовую установку, сохранив рамную конструкцию и внедорожную сущность, но предложив более современный характер.
Запас хода и силовая установка
Hilux BEV оснащён батареей емкостью 59,2 кВт/ч и предлагает до 257 км запаса хода по циклу WLTP, а в городе — до 380 км. Два электромотора формируют полный привод и 473 Нм тяги, обеспечивая грузоподъёмность 715 кг и буксировку до 1,6 тонны. Электроусилитель рулевого управления впервые установлен на Hilux и улучшает поведение на бездорожье.
Внедорожные возможности
Помимо традиционного клиренса 212 мм и способности преодолевать броды глубиной до 700 мм, Hilux BEV получил новую систему Multi-Terrain Select. Электроника адаптирует тягу, торможение и настройки мощности под покрытие, компенсируя отсутствие классической трансмиссии.
Салон выполнен в новой дизайн-концепции Toyota: два 12,3-дюймовых дисплея, продвинутая мультимедиа и оформление в стиле последнего Land Cruiser. Электроверсия не жертвует функциональностью и остаётся утилитарной, но заметно современнее предшественников.
Рынки и сроки
Старт продаж Hilux BEV в Европе — апрель 2026 года. Гибридная версия 48V появится в июле. Американскому рынку модель не достанется: Hilux там официально не продаётся, а переход отрасли к EREV-решениям снижает шансы появления BEV-пикапов.
