Натуральное возмещение по ОСАГО перезапустят: что хотят изменить страховщики
Система натурального возмещения в ОСАГО может заметно измениться уже в 2026 году. Как сообщил глава Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев, страховое сообщество рассчитывает, что обновлённые правила начнут действовать в первой половине следующего года. Обсуждение реформы активно шло во второй половине 2025 года и выявило целый ряд накопившихся проблем, сообщает ТАСС.
Ключевая из них — снижение доли автомобилей, реально направляемых на ремонт по ОСАГО. На практике страховщики всё чаще выплачивают деньги, поскольку не могут организовать восстановление машины: не хватает запчастей, сервисов или подходящих условий ремонта.
В результате автовладельцы вынуждены ремонтировать автомобиль самостоятельно, получая выплату с учётом износа, который по закону вычитается из суммы компенсации. Именно этот момент и стал одной из центральных тем будущей реформы.
По словам Уфимцева, РСА готовит предложения, которые позволят автовладельцам после самостоятельного ремонта получить от страховщика доплату за износ, ранее удержанный при денежной выплате. Это должно частично снять напряжение вокруг ОСАГО и приблизить систему к изначальной логике «полного восстановления ущерба».
В процессе подготовки изменений страховщики обсуждали инициативы не только внутри отрасли, но и с участием парламентариев и представителей потребителей. Проводились круглые столы и слушания, на которых страховому рынку указывали на разрыв между формальными нормами ОСАГО и реальной практикой ремонта автомобилей в текущих условиях.
Если реформа будет запущена, ОСАГО 2026 года может стать более гибким инструментом. Страховые компании сохранят возможность денежной выплаты в сложных случаях, но у автовладельцев появится шанс вернуть часть средств, потерянных из-за износа. Это особенно актуально на фоне роста стоимости запчастей и ремонта, когда даже небольшая разница в выплате становится чувствительной. При этом окончательные параметры реформы ещё предстоит согласовать.
Страховщики подчёркивают, что изменения должны учитывать баланс интересов: защиту прав автовладельцев и финансовую устойчивость системы ОСАГО в целом.
Реформа натурального возмещения выглядит логичным шагом в условиях, когда классическая схема «направление на ремонт» всё чаще не работает. Если доплату за износ действительно вернут, ОСАГО станет честнее для водителей, хотя полностью проблему дорогого и сложного ремонта это не решит.
Ранее стало известно, что крупнейшие компании мира подали иски к правительству США, требуя возврата тарифов.
