Немцы опять все перепутали: правительство приравняло REEV и EV

Автор: Диана Дегтярева, редактор

20 января 2026

Немецкие власти скорректировали подход к поддержке электромобилей. В программу субсидий официально включены автомобили с увеличителем запаса хода, что расширяет круг моделей и отражает прагматичный сдвиг в политике стимулирования рынка.

Что изменилось в программе субсидий

Министерство окружающей среды Германии подтвердило, что автомобили с range extender теперь считаются допустимыми для господдержки. Размер субсидии составит от 1 500 до 6 000 евро в зависимости от дохода домохозяйства. Подать заявку можно задним числом для машин, зарегистрированных с 1 января. Всего на программу выделено 3 млрд евро, которых должно хватить примерно на 800 тысяч автомобилей до 2029 года.

Почему вспомнили про range extender

Range extender представляет собой компактный двигатель внутреннего сгорания, который не приводит автомобиль в движение, а лишь подзаряжает батарею. Формально такие модели находятся между классическими электромобилями и гибридами. Их включение в программу говорит о том, что власти признают ограничения чистых EV — прежде всего тревогу покупателей из-за запаса хода и инфраструктуры зарядки.

Конкуренция и импорт без ограничений

Важно, что программа не делает различий между локальными и импортными моделями. Поддержку смогут получить и автомобили китайского производства. В Берлине подчёркивают, что не намерены защищать рынок административными барьерами, рассчитывая, что немецкие бренды смогут выдержать конкуренцию за счёт продуктовой линейки, а не регуляторных фильтров.