ОСАГО больше не спасёт: выплаты по ДТП хотят взыскивать с виновников

Автор: Дарья Каширина, редактор

02 февраля 2026

В России готовится изменение правил регрессных требований по ОСАГО. Межфракционный законопроект, который будет внесён в Госдуму, предполагает обязанность страховых компаний взыскивать выплаченные компенсации с виновников ДТП при наличии отягчающих обстоятельств. Одним из авторов инициативы выступил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, пишут РИА Новости.

Как следует из пояснительной записки, документ направлен на формирование более справедливой тарифной политики в системе ОСАГО. В частности, предлагается обязать Банк России публиковать статистику по регрессным требованиям в целом по стране, что должно повысить прозрачность работы страхового рынка.

Ключевым нововведением станет обязательный регресс со стороны страховщиков в случаях, когда вред причинён умышленно либо водитель находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, не имел права управления или покинул место ДТП.

По мнению авторов инициативы, это исключит ситуацию, при которой страховые компании добровольно отказываются от взыскания средств и перекладывают свои убытки на добросовестных автомобилистов через рост тарифов.

Законопроект также предусматривает обязанность страховщиков направлять регрессные требования к добровольной уплате и предоставляет возможность их оплаты через инфраструктуру электронного правительства. Это должно упростить процесс исполнения обязательств и повысить информированность водителей о наличии задолженности. Дополнительно предлагается применять приказное судопроизводство при взыскании регресса по ОСАГО, что ускорит рассмотрение таких дел без ухудшения прав ответчиков.

По словам Ярослава Нилова, регресс по ОСАГО давно существует в законодательстве, но используется крайне редко. В результате финансовая нагрузка распределяется не на нарушителей, а на законопослушных водителей, что и стало причиной подготовки инициативы.

Если закон будет принят, ОСАГО перестанет быть «подушкой безопасности» для грубых нарушителей, а рост тарифов для обычных водителей может замедлиться за счёт перераспределения финансовой ответственности.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Hyundai Motor окончательно закрыла вопрос о возвращении на российский рынок.