Следи за скоростью
16+

Бюджетные автомобили исчезли в РФ: в 2026 году новый авто дешевле 1,5 млн — уже редкость

© A. Krivonosov
Прошло исследование: в России почти не осталось бюджетных автомобилей в 2026 году
Автор: Наумкин Борис, главный редактор

Российский рынок новых легковых автомобилей в 2026 году переживает структурный сдвиг, который ещё несколько лет назад казался временным. Анализ официальных прайс-листов автопроизводителей показывает, что сегмент по-настоящему доступных машин практически исчез, а минимальный бюджет покупки нового автомобиля заметно вырос. Исследование, проведённое редакцией SPEEDME.RU, наглядно демонстрирует, как изменилась ценовая карта рынка и какие варианты реально доступны покупателям сегодня.

Сегмент до 1,5 млн рублей почти исчез

Ещё недавно автомобили стоимостью до полутора миллионов рублей считались массовыми, однако в 2026 году этот сегмент фактически удерживает только один производитель — LADA. Самой доступной моделью остаётся LADA Granta, которая в базовых версиях стоит примерно 770–850 тысяч рублей, а при локальных дилерских акциях иногда опускается ниже психологической отметки в один миллион.

Чуть выше располагаются внедорожные и более оснащённые версии LADA. Niva Legend, включая трёхдверные и пятидверные модификации, постепенно подбирается к 1,3–1,5 млн рублей. Niva Travel стартует примерно с 1,34 млн, а базовые версии Vesta и Iskra уже вплотную приближаются к верхней границе сегмента.

По сути, это означает, что выбор «дешёвого нового автомобиля» в России сегодня сводится к нескольким моделям одного бренда.

Диапазон 1,5–3 млн рублей стал новой нормой

Основной массив рынка сместился в диапазон от 1,5 до 3 миллионов рублей. Именно здесь сосредоточено большинство новых автомобилей, доступных массовому покупателю. В этом сегменте представлены как российские модели, так и практически все популярные китайские бренды, а также отдельные электромобили.

Автомобили
© B. Naumkin

Здесь покупатель находит универсалы и кроссоверы LADA, модели «Москвич», обновлённые внедорожники УАЗ, а также широкий выбор китайских седанов и SUV от Chery, Haval, Geely, Changan, OMODA, EXEED и KAIYI.

Даже самые доступные электромобили, такие как Evolute, теперь входят именно в этот ценовой диапазон. Фактически 1,5–3 млн рублей стали новой точкой входа на рынок новых автомобилей, тогда как ещё несколько лет назад за эти деньги рассматривался уже «средний класс».

Расширение среднего и бизнес-сегмента

Диапазон от 3 до 7 миллионов рублей в 2026 году выглядит неожиданно насыщенным. Здесь сосредоточены крупные семейные кроссоверы, автомобили бизнес-класса и модели с премиальными амбициями. «Москвич» предлагает семиместные версии и электромобили, Chery и EXEED активно развивают линейки флагманских SUV, Haval и TANK занимают нишу рамных и внедорожных моделей, а Geely и Changan продолжают расширять предложение для семейных покупателей.

Этот сегмент растёт не только количественно, но и концептуально: автомобили стоимостью 3–5 млн рублей больше не воспринимаются как нишевые, а становятся логичным продолжением массового рынка.

Что осталось выше 7 миллионов рублей

Премиальный и люксовый сегмент в России в 2026 году представлен ограниченным числом моделей. Российский Aurus остаётся фактически единственным локальным премиум-брендом, а китайские представительские модели Hongqi занимают нишу дорогих бизнес-седанов и крупных электрических SUV.

Hongqi
© A. Krivonosov

Европейские флагманы вроде Mercedes-Benz GLS или BMW X7 формально присутствуют, но их стоимость существенно превышает 7 миллионов рублей и делает их выбором для узкого круга покупателей.

Бюджетные автомобили стали исключением

Картина рынка в 2026 году предельно ясна. Сегмент до 1,5 млн рублей почти исчез и перестал быть массовым. Основной выбор для покупателей теперь сосредоточен в диапазоне 1,5–3 млн рублей, который ещё недавно считался «выше среднего». Одновременно активно растёт сегмент автомобилей стоимостью 3–7 млн рублей, отражая изменение структуры спроса и общую инфляцию автопроизводства.

Бюджетный новый автомобиль в привычном понимании больше не является нормой рынка. Он превратился в редкое исключение, что напрямую влияет на поведение покупателей и подталкивает многих либо к вторичному рынку, либо к пересмотру представлений о том, сколько сегодня «должен» стоить новый автомобиль.

А ранее эксперты SPEEDME.RU назвали 10 самых дешевых новых авто в России в феврале 2026 года.

Поделиться новостью